基于ADAMS的某型轿车悬架及转向系统参数优化



基于ADAMS的某型轿车悬架及转向系统参数优化

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基于ADAMS的某型轿车悬架及转向系统参数优化

论文目录
致谢	第1-8页
摘要	第8-9页
ABSTRACT	第9-15页
第一章绪论	第15-22页
· 课题研究背景及意义	第15-16页
· 国内外研究概况	第16-20页
· 论文研究主要内容	第20-21页
· 本章小结	第21-22页
第二章多体系统动力学基础及ADAMS软件介绍	第22-29页
· 多刚体系统动力学理论基础	第22-24页
· 广义坐标选取	第22页
· 系统动力学方程的建立	第22-23页
· 运动学分析	第23-24页
· 多柔体系统动力学理论基础	第24-26页
· 离散化方法	第24页
· 模态集成法	第24-26页
· 刚柔耦合系统动力学理论基础	第26-27页
· ADAMS软件介绍	第27-28页
· ADAMS主要模块	第27-28页
· ADAMS建模简介	第28页
· 本章小结	第28-29页
第三章整车仿真模型的建立及模型试验验证	第29-45页
· 整车参数	第29-30页
· 前悬架模型的建立	第30-32页
· 转向系模型的建立	第32-33页
· 后悬架模型的建立	第33-34页
· 横向稳定杆模型的建立	第34-35页
· 其他部分模型的建立	第35-37页
· 轮胎模型的建立	第35-36页
· 车身模型的建立	第36页
· 动力总成模型的建立	第36-37页
· 整车模型的装配及试验验证	第37-44页
· 整车模型的装配	第37-38页
· 整车模型的试验验证	第38-44页
· 本章小结	第44-45页
第四章前悬架及转向系的优化设计	第45-69页
· 影响前悬架及转向系性能的主要参数	第45-49页
· 主销后倾角	第45-46页
· 主销内倾角	第46页
· 车轮外倾角	第46-47页
· 前束角	第47-48页
· 阿克曼转角误差	第48-49页
· 前悬架及转向系的性能试验	第49-51页
· 基于ADAMS/Insight的转向系优化及前悬架目标函数的确定	第51-60页
· 试验设计（DOE）基本原理	第51-52页
· 响应面法基本原理	第52-54页
· 转向系统的优化设计	第54-55页
· 悬架系统试验目标和设计变量的确定	第55-59页
· 目标函数的确定	第59-60页
· 基于粒子群算法的前悬架的优化设计	第60-67页
· 粒子群算法简介	第60-61页
· 优化模型的确定	第61-63页
· 优化过程及结果分析	第63-67页
· 相关硬点参数的最终确定	第67-68页
· 本章小结	第68-69页
第五章总结与展望	第69-71页
· 工作总结	第69页
· 未来展望	第69-71页
参考文献	第71-75页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果分析	第75-76页

本篇论文共76页，点击这进入下载页面。

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