单线铁路计算机辅助调度系统算法研究
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单线铁路计算机辅助调度系统算法研究
论文目录
摘要
第1-5 页
ABSTRACT
第5-6 页
目录
第6-8 页
第一章 绪论
第8-18 页
· 列车运行调整自动化的意义
第8-11 页
· 国内外研究现状
第11-16 页
· 本论文研究内容
第16-18 页
第二章 系统分析与设计
第18-39 页
· 系统分析
第19-25 页
· 列车调度员工作特点分析
第19-20 页
· 系统设计目标
第20-22 页
· 系统总体解决方案
第22-23 页
· 系统需要提供的辅助信息
第23 页
· 系统开发中应该注意的问题
第23-25 页
· 系统数据组织
第25-30 页
· 基本图数据组织
第25-28 页
· 动态数据组织
第28-30 页
· 系统设计
第30-37 页
· 调度员工作流程图
第30-31 页
· 程序流程图
第31-32 页
· 系统的设计原则
第32-33 页
· 系统功能模块组成
第33-34 页
· 模块的功能描述
第34-37 页
· 软件开发平台和工具的选择
第37-39 页
第三章 单线铁路运行调整的优化模型
第39-52 页
· 列车运行调整问题分析
第39-41 页
· 运行调整的一般原则及方法
第41-43 页
· 优化模型的建立
第43-52 页
· 符号定义
第43-45 页
· 约束条件
第45-47 页
· 目标函数
第47-52 页
第四章 单线铁路运行调整的优化算法设计
第52-59 页
· 冲突的化解
第53 页
· 最早作业滚动优化算法
第53-58 页
· 关于算法和模型的补充说明
第58-59 页
第五章 实例计算与分析
第59-66 页
· 数据准备
第59-60 页
· 计算分析
第60-66 页
第六章 结束语
第66-68 页
参考文献
第68-71 页
致谢词
第71-72 页
攻读学位期间主要的研究成果目录
第72 页
本篇论文共
72
页,
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。
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