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单线铁路计算机辅助调度系统算法研究

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单线铁路计算机辅助调度系统算法研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-6 页
目录第6-8 页
第一章 绪论第8-18 页
  · 列车运行调整自动化的意义第8-11 页
  · 国内外研究现状第11-16 页
  · 本论文研究内容第16-18 页
第二章 系统分析与设计第18-39 页
  · 系统分析第19-25 页
    · 列车调度员工作特点分析第19-20 页
    · 系统设计目标第20-22 页
    · 系统总体解决方案第22-23 页
    · 系统需要提供的辅助信息第23 页
    · 系统开发中应该注意的问题第23-25 页
  · 系统数据组织第25-30 页
    · 基本图数据组织第25-28 页
    · 动态数据组织第28-30 页
  · 系统设计第30-37 页
    · 调度员工作流程图第30-31 页
    · 程序流程图第31-32 页
    · 系统的设计原则第32-33 页
    · 系统功能模块组成第33-34 页
    · 模块的功能描述第34-37 页
  · 软件开发平台和工具的选择第37-39 页
第三章 单线铁路运行调整的优化模型第39-52 页
  · 列车运行调整问题分析第39-41 页
  · 运行调整的一般原则及方法第41-43 页
  · 优化模型的建立第43-52 页
    · 符号定义第43-45 页
    · 约束条件第45-47 页
    · 目标函数第47-52 页
第四章 单线铁路运行调整的优化算法设计第52-59 页
  · 冲突的化解第53 页
  · 最早作业滚动优化算法第53-58 页
  · 关于算法和模型的补充说明第58-59 页
第五章 实例计算与分析第59-66 页
  · 数据准备第59-60 页
  · 计算分析第60-66 页
第六章 结束语第66-68 页
参考文献第68-71 页
致谢词第71-72 页
攻读学位期间主要的研究成果目录第72 页

本篇论文共72页,点击这进入下载页面
 
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