基于复杂网络理论的城市轨道交通网络抗毁性研究



基于复杂网络理论的城市轨道交通网络抗毁性研究

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基于复杂网络理论的城市轨道交通网络抗毁性研究

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-10页
第1章绪论	第10-16页
· 研究的背景和意义	第10-11页
· 研究的背景	第10-11页
· 研究的意义	第11页
· 文献综述	第11-13页
· 国外研究现状	第11-12页
· 国内研究现状	第12-13页
· 研究目标、研究内容及拟解决关键问题	第13页
· 拟采取的研究方法、技术路线、实验方案	第13-14页
· 研究方法	第13-14页
· 技术路线图	第14页
· 论文的结构	第14-16页
第2章复杂网络理论简要介绍	第16-26页
· 复杂网络研究概况	第16-18页
· 网络系统的复杂性	第16-18页
· 复杂网络定义	第18页
· 复杂网络常见统计量	第18-21页
· 特征路径长度	第19页
· 度和度的分布	第19-20页
· 聚集系数	第20-21页
· 介数	第21页
· 常见网络模型	第21-25页
· 规则网络	第21-23页
· 随机网络	第23页
· 小世界网络	第23-24页
· 无标度网络	第24-25页
· 本章小结	第25-26页
第3章城市轨道交通网络性质和功能分析	第26-33页
· 城市轨道交通网络结构性质	第26-31页
· 基础设施网络	第26-27页
· 车流路径网络	第27-30页
· 需求网络	第30-31页
· 城市轨道交通网络功能	第31-32页
· 城市轨道交通网络抗毁性定义	第32页
· 本章小结	第32-33页
第4章攻击策略和抗毁性指标分析	第33-39页
· 攻击策略分析	第33-36页
· 城市轨道交通安全和可靠性	第33-34页
· 攻击策略选择	第34-36页
· 抗毁性指标分析	第36-38页
· 最短平均路径	第36页
· 最大连通子图	第36-37页
· 网络效率	第37-38页
· 抗毁性测度和抗毁性能	第38页
· 本章小结	第38-39页
第5章模型建立	第39-53页
· 模型假设	第39页
· 模型建立	第39-46页
· 基本符号说明	第39-40页
· 物理网络模型	第40-41页
· 逻辑网络模型	第41-42页
· 需求网络模型	第42页
· 物理网络和逻辑网络关系分析	第42-43页
· 物理网络和需求网络关系分析	第43-46页
· 仿真设计	第46-49页
· 指标设计	第46-48页
· 仿真算法设计	第48-49页
· 基础数据和参数确定	第49-52页
· 基础数据	第49-52页
· 参数确定	第52页
· 本章小结	第52-53页
第6章抗毁性仿真与分析	第53-73页
· 随机失效仿真	第53-58页
· 节点随机失效	第53-56页
· 弧随机失效	第56-58页
· 目的攻击仿真	第58-67页
· 基于物理网络节点度的目的攻击	第58-60页
· 基于逻辑网络节点介数的目的攻击	第60-62页
· 基于逻辑网络弧介数的目的攻击	第62-63页
· 基于需求网络节点介数的目的攻击	第63-65页
· 基于需求网络弧介数的目的攻击	第65-67页
· 节点和弧重要度	第67-71页
· 提高网络抗毁性措施	第71-72页
· 本章小结	第72-73页
结论与展望	第73-75页
结论	第73-74页
存在的问题及进一步研究方向	第74-75页
致谢	第75-76页
参考文献	第76-81页
附录1	第81-82页
附录2	第82-83页
附录3	第83-84页
攻读硕士学位期间发表论文	第84页

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