基于嵌入式网络的车辆自动称重控制系统研究



基于嵌入式网络的车辆自动称重控制系统研究

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基于嵌入式网络的车辆自动称重控制系统研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-13页
1.1 研究目的与意义	第9-10页
1.2 汽车衡的研究现状	第10-12页
1.3 本文研究方法及内容	第12-13页
2 车辆自动称重控制系统总体方案研究	第13-17页
2.1 车辆自动称重原理	第13-15页
2.1.1 车辆自动称重系统组成结构	第13-14页
2.1.2 车辆自动称重控制原理	第14-15页
2.2 车辆自动称重控制系统总体方案	第15-17页
2.2.1 系统总体结构	第15页
2.2.2 系统硬件方案	第15-16页
2.2.3 系统软件方案	第16-17页
3 车辆自动称重控制系统硬件	第17-40页
3.1 系统硬件总体结构	第17-18页
3.2. 主控芯片选型及外围电路	第18-22页
3.3 系统电源电路	第22-24页
3.3.1 5V稳压电路	第22-23页
3.3.2 3.3V稳压电路	第23-24页
3.4 以太网模块电路	第24-27页
3.5 语音电路	第27-29页
3.6 扩展存储电路	第29-31页
3.6.1 扩展FLASH电路	第29-31页
3.6.2 扩展EEPROM电路	第31页
3.7 输入输出电路	第31-33页
3.7.1 输入电路	第31-32页
3.7.2 输出电路	第32-33页
3.8 RS232和RS485通讯电路	第33-35页
3.8.1 RS232通讯电路	第33-34页
3.8.2 RS485通讯电路	第34-35页
3.9 串口触摸屏	第35-36页
3.10 其他电路	第36-40页
3.10.1 按键电路	第36页
3.10.2 时钟电路	第36-37页
3.10.3 报警电路	第37-38页
3.10.4 JTAG电路	第38-39页
3.10.5 拨码开关电路	第39-40页
4 车辆自动称重控制系统软件	第40-59页
4.1 μC/OS-Ⅱ实时操作系统	第40-41页
4.2 μC/OS-Ⅱ移植	第41-43页
4.3 LWIP协议栈	第43-44页
4.4 LWIP在系统中移植	第44-47页
4.5 系统软件	第47-59页
4.5.1 任务分配	第47-48页
4.5.2 底层驱动编写	第48-51页
4.5.3 主控制任务	第51-54页
4.5.4 通信任务	第54-55页
4.5.5 称重任务	第55-57页
4.5.6 触摸屏任务	第57-58页
4.5.7 其他任务	第58-59页
5 车辆自动称重控制系统误差补偿	第59-63页
5.1 汽车衡偏载误差产生原因	第59-60页
5.2 角差修正原理	第60-63页
6 系统调试	第63-71页
6.1 硬件调试	第63-64页
6.2 软件调试	第64-66页
6.2.1 以太网通讯调试	第64-65页
6.2.2 DS1302调试	第65-66页
6.2.3 EEPROM调试	第66页
6.3 修正系数标定	第66-67页
6.4 修正模型试验验证	第67-69页
6.5 联合调试	第69-71页
结论	第71-72页
参考文献	第72-76页
附录A 电路原理图总结构	第76-77页
附录B 电路串口通信部分	第77-78页
附录C 主控芯片及外围电路部分	第78-79页
附录D 输入输出电路部分	第79-80页
附录E PCB电路板	第80-81页
附录F 控制板-计算机通讯协议	第81-82页
附录G 控制板-计算机通讯协议(续)	第82-83页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况	第83-84页
致谢	第84-85页

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