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重载线路装车域车流组织研究
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重载线路装车域车流组织研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-10页
1 绪论第10-19页
　　1.1 课题研究背景及意义第10-11页
　　1.2 国内外发展与研究现状第11-16页
　　　　1.2.1 国外重载铁路发展概况第11-12页
　　　　1.2.2 国外重载铁路研究现状第12页
　　　　1.2.3 国内重载铁路发展概况第12-14页
　　　　1.2.4 国内重载铁路研究现状第14-16页
　　1.3 存在问题第16-17页
　　1.4 本文研究内容及技术路线第17-19页
　　　　1.4.1 研究主要内容第17-18页
　　　　1.4.2 研究技术路线第18-19页
2 重载运输组织原理与循环周时影响因素分析第19-26页
　　2.1 重载线路货运列车组织过程分析第19页
　　2.2 TOPSIS法分析列车循环周时影响因素第19-23页
　　2.3 重载列车循环周时因素分析第23-24页
　　　　2.3.1 一次作业停留时间第23页
　　　　2.3.2 货车全周距第23页
　　　　2.3.3 技术站作业效率第23-24页
　　2.4 重载列车速度、牵引质量与行车密度关系第24-25页
　　2.5 本章小结第25-26页
3 重载运输组织理论与建模分析第26-39页
　　3.1 重载线路装车域层次模型第26-27页
　　3.2 重载列车类型定义和分类第27-28页
　　3.3 重载列车对技术站的影响第28-29页
　　　　3.3.1 对技术站到发作业的影响第28-29页
　　　　3.3.2 对技术站中转停留时间的影响第29页
　　　　3.3.3 对技术站通过能力影响第29页
　　3.4 树形径路及多组合条件下的车流优化研究第29-33页
　　　　3.4.1 问题描述第30-31页
　　　　3.4.2 树形径路及组合方案分析第31-32页
　　　　3.4.3 模型的构建前提设定第32页
　　　　3.4.4 参数定义与说明第32-33页
　　3.5 基于树形结构的重载车流组合优化模型第33-35页
　　　　3.5.1 重载列车装车域作业消耗第33-34页
　　　　3.5.2 重载列车装车域走形消耗第34-35页
　　3.6 重载车流经济效益分析第35-38页
　　3.7 本章小结第38-39页
4 模型约束条件与求解方法分析第39-48页
　　4.1 重载线路约束条件分析第39-42页
　　4.2 模型综述第42-43页
　　4.3 求解算法分析第43-47页
　　　　4.3.1 决策变量分析第43页
　　　　4.3.2 改进果蝇优化算法第43-46页
　　　　4.3.3 改进算法流程第46-47页
　　4.4 本章小结第47-48页
5 实例分析第48-54页
　　5.1 算例简介第48-50页
　　5.2 算例求解第50-53页
　　5.3 本章小结第53-54页
结论第54-55页
致谢第55-56页
参考文献第56-59页
攻读学位期间的研究成果第59页

本篇论文共59页，点击这进入下载页面。
 
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