基于图像处理的列车车轮踏面损伤的识别研究



基于图像处理的列车车轮踏面损伤的识别研究

分类1：教育论文网→工业技术论文→自动化技术、计算机技术论文→计算技术、计算机技术论文→计算机的应用论文→信息处理（信息加工）论文→模式识别与装置论文
分类2：教育论文网→交通运输论文→铁路运输论文→车辆工程论文→车辆运用、保养与检修论文

基于图像处理的列车车轮踏面损伤的识别研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-13页
1.1 论文选题的研究背景及意义	第8-9页
1.2 国内外研究现状	第9-11页
1.3 论文的主要研究内容	第11-13页
2 车轮踏面检测系统	第13-19页
2.1 系统的构成及工作原理	第13-15页
2.1.1 系统的构成	第13-14页
2.1.2 系统的工作原理	第14-15页
2.2 系统相关的技术	第15-18页
2.2.1 机器视觉	第15页
2.2.2 数字图像处理	第15-16页
2.2.3 模式识别	第16-18页
2.3 小结	第18-19页
3 踏面图像的边缘检测	第19-37页
3.1 图像预处理	第19-23页
3.1.1 图像滤波	第19-22页
3.1.2 图像增强	第22-23页
3.2 常见边缘检测算法	第23-29页
3.3 改进的Canny边缘检测算法	第29-36页
3.3.1 自适应加权中值滤波	第29-32页
3.3.2 梯度幅值的计算	第32页
3.3.3 自适应阈值的确定	第32-36页
3.4 小结	第36-37页
4 损伤特征提取与分类识别	第37-51页
4.1 精分割踏面图像	第37-39页
4.2 损伤区域筛选	第39-43页
4.2.1 图像二值化	第39-41页
4.2.2 形态学运算	第41页
4.2.3 可疑损伤区域筛选	第41-43页
4.3 损伤区域特征提取	第43-47页
4.4 基于BP神经网络的踏面损伤分类识别	第47-50页
4.4.1 BP神经网络	第47-48页
4.4.2 BP网络的设计	第48-49页
4.4.3 踏面损伤分类识别	第49-50页
4.5 小结	第50-51页
结论	第51-52页
致谢	第52-53页
参考文献	第53-55页
攻读学位期间的研究成果	第55页

本篇论文共55页，点击这进入下载页面。

更多论文
基于图像处理的列车车轮踏面损伤的
地震作用下铁路车桥耦合系统安全性
基于Duffing振子的应答器上行链路信
基于UML-NuSMV的联锁软件形式化建模
基于移动终端客运列车服务系统研究
基于图像处理的钢轨表面缺陷识别研
基于LTE-R的车车通信技术及可靠性研
基于改进FMEA的列控中心安全性评估
考虑乘客出行效率的列车开行方案优
高速铁路移动通信系统中继协作通信
基于改进最小二乘SVM的城市轨道交通
铁路运输条件下压电俘能器的设计与
高速列车节能运行优化模型与算法研
高铁环境下基于多业务的资源调度算
在役铁路板梁桥劣化成因分析及粘钢
钢桁梁桥运营阶段结构分析及BIM技术
连续浸水对黄土区桥梁桩基础承载力
高墩大跨度混凝土连续刚构桥仿真BI
水—荷载耦合作用下沥青路面水损坏
基于损伤影响的双曲拱桥技术状态评
多梁式刚接连续箱梁桥的荷载横向分
后张梁曲线预应力钢束预应力损失研
近断层地震动作用下TFPS支座矮塔斜
高速列车扇形柱直肋制动盘内部通道
高速铁路曲线段动力特性分析
CTCS-3级列控系统等级转换场景形式
接触网绝缘子电晕放电特性仿真研究
CBTC区域控制子系统的建模分析与验
含氯盐砂土溶陷特性及其对路基变形
基于RCM理论的CTCS-2级列控系统地面
钢弹簧浮置板在地铁减振中的应用
牵引供电系统负荷模型及其接入电力
ZPW-2000A健康状态评估及维修策略优
地铁穿越对既有桥梁群桩基础影响作
客运专线连续梁桥施工控制与梁体线
不确定需求的公交线网优化研究
基于最小二乘支持向量机和马尔科夫
移动瓶颈扰动下三项交通流临界问题
单箱单室等截面波腹钢—钢底板—混
基于同球向双球面支座的简支梁桥减
基于点云数据的隧道监测方案设计及
大跨度连续梁拱组合桥施工控制技术
大气作用下黄土路基水分场分布规律

车轮踏面论文 Canny算法论文共生矩阵论文特征分类论文
版权申明：目录由用户jiahua30**提供，www.51papers.com仅收录目录，作者需要删除这篇论文目录请点击这里。
\| 设为首页\|\|加入收藏\|\|站内搜索引擎\|\|站点地图\|\|在线购卡\|
版权所有教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved