大功率汽轮机叶轮—转轴耦合振动特性研究



大功率汽轮机叶轮—转轴耦合振动特性研究

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大功率汽轮机叶轮—转轴耦合振动特性研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第一章绪论	第10-17页
1.1 课题来源	第10页
1.2 研究现状与进展	第10-14页
1.3 研究目的及意义	第14-16页
1.3.1 课题研究目的	第14-15页
1.3.2 课题研究意义	第15-16页
1.4 本文主要研究内容与方法	第16-17页
1.4.1 研究内容	第16页
1.4.2 研究方法	第16-17页
第二章转子动力学理论及有限元计算方法	第17-24页
2.1 转子动力学理论基础	第17-18页
2.2 低压转轴-末级叶轮动力学模型	第18-22页
2.3 动力学分析在ANSYS Workbench中的实现	第22-23页
2.4 本章小结	第23-24页
第三章低压转轴-末级叶轮几何建模	第24-30页
3.1 大型汽轮机组低压转子及其末级叶轮的结构特性介绍	第24-25页
3.2 低压转轴-叶轮的三维实体建模	第25-28页
3.2.1 高扭度叶片的绘制方法	第25页
3.2.2 基于SolidWorks的低压转子三维建模	第25-26页
3.2.3 轮槽拉金等部件的处理	第26-28页
3.3 低压转轴三维实体模型的建立	第28-29页
3.3.1 低压转轴模型的简化	第28-29页
3.3.2 其他部件在转轴上的处理	第29页
3.4 本章小结	第29-30页
第四章低压转轴-末级叶轮动力特性有限元分析	第30-47页
4.1 末级叶轮的模态分析	第30-37页
4.1.1 有限元模型前处理	第30-31页
4.1.2 叶轮模态频率计算	第31-32页
4.1.3 叶轮模态振型云图	第32-35页
4.1.4 计算结果分析	第35-37页
4.1.5 主要结论	第37页
4.2 低压转轴-末级叶轮耦合动力特性分析	第37-45页
4.2.1 模型的简化处理	第37-39页
4.2.2 耦合动力特性分析	第39-44页
4.2.3 主要结论	第44-45页
4.3 转轴-叶轮耦合振动在工程实际中的判断方法	第45-46页
4.4 本章小结	第46-47页
第五章低压转轴-叶轮动力特性实验研究	第47-62页
5.1 实验目的	第47页
5.2 实验方案设计	第47-56页
5.2.1 测点分布	第48-50页
5.2.2 实验设备介绍	第50-52页
5.2.3 实验主要步骤	第52-54页
5.2.4 实验数据处理方法	第54-56页
5.3 实验结果分析	第56-59页
5.3.1 末级叶轮模态实验结果分析	第56-58页
5.3.2 末级叶轮-转轴模态实验结果分析	第58-59页
5.4 理论结果与实验结果对比分析	第59-61页
5.4.1 末级叶轮模态理论计算结果与实验结果对比分析	第59-60页
5.4.2 末级叶轮-转轴模态理论计算结果与实验结果对比分析	第60-61页
5.5 本章小结	第61-62页
总结与展望	第62-64页
1. 全文总结	第62页
2. 创新点	第62-63页
3. 展望	第63-64页
参考文献	第64-68页
致谢	第68-69页
附录	第69页

本篇论文共69页，点击这进入下载页面。

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