动车组外流场空气动力特性数值仿真
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动车组外流场空气动力特性数值仿真
论文目录
摘要
第1-6 页
ABSTRACT
第6-10 页
绪论
第10-14 页
1 课题背景
第10-11 页
2 课题研究的意义
第11 页
3 列车空气动力学研究发展状况
第11-13 页
· 国外列车空气动力学发展状况
第12 页
· 国内列车空气动力学研究发展状况
第12 页
· 应用数值方法模拟动车组流场的意义
第12-13 页
4 本文研究的内容和方法
第13-14 页
第一章 计算流体动力学基本理论
第14-27 页
· 流体动力学的基本方程
第14-18 页
· 连续性方程
第14-15 页
· 动量守恒方程
第15-16 页
· 能量守恒方程
第16 页
· 控制方程通用形式
第16-17 页
· 湍流控制方程
第17-18 页
· CFD 常用数值计算方法
第18-21 页
· 有限差分法
第19 页
· 有限元法
第19 页
· 边界元法
第19-20 页
· 有限体积法
第20-21 页
· 初始条件和边界条件
第21-24 页
· 初始条件
第21-22 页
· 边界条件
第22-24 页
· 流场数值计算算法
第24-25 页
· 分离解法
第24 页
· 耦合解法
第24 页
· SIMPLE 算法
第24-25 页
· 计算流体动力学的工作步骤
第25-26 页
本章小结
第26-27 页
第二章 CFD 商用软件简介
第27-32 页
· CFD 商用软件的主要特点
第27-28 页
· 常用CFD 商用软件结构
第28 页
· CFD 商用软件基本选用原则
第28-29 页
· CFD 通用商用软件简介
第29-30 页
· Phoenics 软件
第29-30 页
· CFX 软件
第30 页
· CFdesign 软件
第30 页
· FLUENT 软件
第30 页
· 选用FLUENT 软件的依据
第30-31 页
本章小结
第31-32 页
第三章 动车组明线运行外流场数值仿真模型
第32-38 页
· 数学模型
第32 页
· 几何模型
第32-33 页
· 计算区域、网格划分及边界条件
第33-37 页
· 计算区域的生成
第33 页
· 网格的生成
第33-35 页
· 边界条件
第35-36 页
· 计算方法
第36-37 页
本章小结
第37-38 页
第四章 动车组明线运行外流场数值仿真计算结果分析
第38-46 页
· 动车组压力分布
第38-41 页
· 流场速度分布
第41-45 页
· 头部纵向截面速度分析
第41-42 页
· 动车组尾流场速度分析
第42-45 页
本章小结
第45-46 页
第五章 动车组交会运行数值仿真模型
第46-51 页
· 数学模型的建立
第46 页
· 确定流体状态
第46 页
· 数学模型
第46 页
· 几何模型
第46-47 页
· 计算区域和计算网格
第47-48 页
· 边界条件
第48 页
· 滑移网格
第48-50 页
· 滑移网格
第48-50 页
· 计算方法
第50 页
本章小结
第50-51 页
第六章 动车组交会外流场压力特性
第51-58 页
· 动车组交会运行的压力分布
第51-55 页
· 交会过程的气动系数变化
第55-57 页
本章小结
第57-58 页
第七章 动车组交会外流场压力波
第58-65 页
· 动车组交会压力波曲线
第58-64 页
本章小结
第64-65 页
结论
第65-67 页
未来工作的展望
第65-67 页
参考文献
第67-69 页
攻读硕士学位期间发表的学术论文
第69-70 页
致谢
第70-71 页
本篇论文共
71
页,
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