185英尺以上大型豪华游艇适居性环境工程研究



185英尺以上大型豪华游艇适居性环境工程研究

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185英尺以上大型豪华游艇适居性环境工程研究

论文目录
摘要	第1-7页
Abstract	第7-12页
第1章绪论	第12-26页
1.1 适居性环境工程概述	第12-13页
1.2 论文研究目的意义	第13-14页
1.3 国内外研究现状	第14-23页
1.3.1 民用船舶领域适居性研究现状与应用情况	第14-19页
1.3.2 军用船舶领域适居性研究现状	第19-23页
1.4 论文主要工作	第23-26页
第2章游艇适居性环境工程理论及体系研究	第26-52页
2.1 人-机-环工程学	第26-30页
2.1.1 人-机-环工程学在舰船设计建造中的应用分析	第26-29页
2.1.2 人-机-环工程学在游艇中的应用研究	第29-30页
2.2 系统工程学理论	第30-31页
2.3 指标体系建立方法	第31-33页
2.3.1 概念分析	第31-32页
2.3.2 指标确立原则	第32页
2.3.3 指标体系建立方法	第32-33页
2.4 适居性环境评价影响因素及相关标准	第33-49页
2.4.1 适居性环境工程研究内容分析	第33-34页
2.4.2 影响因素分析确定	第34-49页
2.5 适居性环境指标体系建立	第49-51页
2.5.1 居住舱室	第49-50页
2.5.2 膳务服务舱室	第50页
2.5.3 公共活动区域	第50页
2.5.4 指标体系建立	第50-51页
2.6 本章小结	第51-52页
第3章游艇适居性环境体系模糊综合评估方法	第52-72页
3.1 概述	第52-53页
3.2 理论基础研究	第53-57页
3.2.1 模糊理论	第53-55页
3.2.2 理想解法	第55-57页
3.2.3 直觉模糊集理论	第57页
3.3 定量指标子系统决策模型	第57-61页
3.3.1 权重系数的确定	第58页
3.3.2 定量单指标评估	第58-60页
3.3.3 定量指标综合评估	第60-61页
3.4 定性指标子系统决策模型	第61-68页
3.4.1 直觉模糊集定义及几何解释	第62-64页
3.4.2 基于直觉模糊集的单层次决策模型	第64-67页
3.4.3 多层次指标综合评价	第67-68页
3.5 算法步骤	第68-70页
3.6 算法验证	第70页
3.7 本章小结	第70-72页
第4章大型豪华游艇适居性评估及优化分析	第72-86页
4.1 评估对象基本数据	第72-76页
4.2 舱室环境及指标数据	第76-77页
4.3 评估决策模型的建立	第77-79页
4.3.1 定量指标子系统评估模型	第77-78页
4.3.2 定性指标子系统评估模型	第78-79页
4.4 综合评估计算	第79-81页
4.4.1 定量指标评估计算	第79页
4.4.2 定性指标计算评估	第79-80页
4.4.3 综合评估	第80-81页
4.5 评价结果分析及优化研究	第81-83页
4.6 本章小结	第83-86页
结论	第86-88页
参考文献	第88-91页
攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果	第91-92页
致谢	第92-94页
附录 A	第94-98页
附录 B	第98-100页
附录 C	第100-101页

本篇论文共101页，点击这进入下载页面。

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