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航空轮胎爆破能量及碎片动力响应研究
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航空轮胎爆破能量及碎片动力响应研究
论文目录
 
致谢第1-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-15页
符号说明第15-17页
第一章 绪论第17-35页
　　1.1 引言第17-18页
　　1.2 爆炸及其伤害准则与后果评估方法第18-22页
　　　　1.2.1 爆炸及物理爆炸简介第18-19页
　　　　1.2.2 爆炸伤害准则第19-20页
　　　　1.2.3 物理爆炸后果分析方法第20-22页
　　1.3 高压气体射流第22-25页
　　　　1.3.1 高压气体射流基本理论第22-24页
　　　　1.3.2 高压气体射流仿真方法第24-25页
　　1.4 航空轮胎爆破研究进展第25-31页
　　　　1.4.1 轮胎爆破模式第25-30页
　　　　1.4.2 轮胎碎片模式比较第30-31页
　　　　1.4.3 高压气体射流模式比较第31页
　　1.5 研究现状及存在的问题第31-33页
　　1.6 本文研究内容第33-35页
第二章 基于内压作用轮胎爆破碎片动力响应研究第35-52页
　　2.1 引言第35页
　　2.2 流固耦合问题求解第35-36页
　　2.3 动网格与UDF结合第36-38页
　　2.4 基于内压释放的轮胎碎片分析模型第38-46页
　　　　2.4.1 航空轮胎结构分析及几何建模第39-41页
　　　　2.4.2 数值模型建立及模型求解第41-46页
　　2.5 数值仿真结果与分析第46-51页
　　　　2.5.1 轮胎爆破碎片速度第46-47页
　　　　2.5.2 碎片动能及位移第47-48页
　　　　2.5.3 流场云图第48-49页
　　　　2.5.4 考虑机轮转速的定性分析第49-50页
　　　　2.5.5 数值结果对比第50-51页
　　2.6 小结第51-52页
第三章 起落舱内轮胎爆破能量数值研究第52-69页
　　3.1 引言第52页
　　3.2 起落舱内航空轮胎爆破模型第52-59页
　　　　3.2.1 起落舱内轮胎结构分析及几何建模第52-54页
　　　　3.2.2 数值模型建立及模型求解第54-59页
　　3.3 数值仿真结果与分析第59-67页
　　　　3.3.1 轮胎爆破内压以及能量变化第59-60页
　　　　3.3.2 流场云图第60-62页
　　　　3.3.3 射流分析第62-63页
　　　　3.3.4 危害范围第63-66页
　　　　3.3.5 数值结果对比第66-67页
　　3.4 小结第67-69页
第四章 适航验证安全性防范建议第69-76页
　　4.1 引言第69页
　　4.2 起落架安全第69-71页
　　　　4.2.1 起落架安全性分析第69-71页
　　　　4.2.2 起落架系统布局建议第71页
　　4.3 起落舱内安全第71-75页
　　　　4.3.1 起落舱内安全性分析第71-75页
　　　　4.3.2 起落舱内设备布局建议第75页
　　4.4 小结第75-76页
第五章 总结与展望第76-78页
　　5.1 总结第76-77页
　　5.2 展望第77-78页
参考文献第78-82页
作者简介第82页

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