甲醇/柴油双燃料发动机电控系统开发与排放特性研究



甲醇/柴油双燃料发动机电控系统开发与排放特性研究

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甲醇/柴油双燃料发动机电控系统开发与排放特性研究

论文目录
摘要	第1-6页
abstract	第6-11页
第一章绪论	第11-19页
1.1 背景介绍	第11-12页
1.2 甲醇在内燃机上的应用	第12-14页
1.2.1 甲醇的理化特性与燃烧特性	第13-14页
1.2.2 甲醇在柴油机上的应用	第14页
1.3 双燃料发动机电控系统的研究现状和发展趋势	第14-17页
1.3.1 双燃料发动机电控系统的研究现状	第14-17页
1.3.2 双燃料发动机电控系统的发展趋势	第17页
1.4 本文研究意义及研究内容	第17-19页
1.4.1 本文研究意义	第17-18页
1.4.2 本文研究内容	第18-19页
第二章双燃料电控系统设计思路	第19-23页
2.1 甲醇/柴油双燃料电控系统的发展现状	第19-20页
2.2 甲醇喷射控制方式的选择	第20-21页
2.2.1 甲醇连续喷射控制方式	第20页
2.2.2 甲醇顺序喷射控制方式	第20-21页
2.2.3 缸内直喷控制方式	第21页
2.3 甲醇喷射电控系统的设计思路	第21-22页
2.3.1 甲醇喷射电控系统的设计思路	第22页
2.3.2 对机械系统的改造	第22页
2.4 本章小结	第22-23页
第三章试验设备、试验台架搭建和数据处理	第23-31页
3.1 试验设备	第23-26页
3.1.1 试验用发动机	第23-24页
3.1.2 控制设备	第24-25页
3.1.3 测量设备	第25-26页
3.2 试验台架搭建	第26-28页
3.3 数据处理	第28-29页
3.4 本章小结	第29-31页
第四章甲醇喷射电控系统的设计开发	第31-67页
4.1 甲醇喷射电控系统的设计要求	第31-32页
4.2 甲醇喷射电控系统的硬件选型	第32-42页
4.2.1 单片机模块	第32-34页
4.2.2 电源管理模块	第34-35页
4.2.3 串口通讯模块	第35-36页
4.2.4 传感器信号处理模块	第36-38页
4.2.5 执行器驱动模块	第38-42页
4.3 甲醇喷射电控系统的下位机系统电路设计	第42-58页
4.3.1 电源管理模块的电路设计	第42-44页
4.3.2 单片机模块的电路设计	第44-48页
4.3.3 串口通讯模块的电路设计	第48-51页
4.3.4 传感器信号处理模块的电路设计	第51-53页
4.3.5 执行器驱动模块的电路设计	第53-58页
4.4 电路板设计加工和下位机系统外壳设计	第58-60页
4.4.1 电路板的设计加工	第58页
4.4.2 下位机系统外壳设计	第58-60页
4.5 甲醇喷射电控系统软件设计	第60-65页
4.5.1 下位机系统软件设计	第60-64页
4.5.2 上位机系统软件设计	第64-65页
4.6 本章小结	第65-67页
第五章甲醇喷射电控系统运行测试	第67-71页
5.1 喷醇正时的运行测试	第67-68页
5.2 喷醇脉宽的运行测试	第68-70页
5.2.1 相同转速下对喷醇脉宽的测试	第68-69页
5.2.2 不同转速下对相同喷醇脉宽的测试	第69-70页
5.3 停缸的运行测试	第70页
5.4 本章小结	第70-71页
第六章甲醇/柴油双燃料发动机试验结果分析	第71-81页
6.1 甲醇喷射正时的影响	第71-73页
6.1.1 甲醇喷射正时试验方案	第71页
6.1.2 排放对比	第71-73页
6.1.3 燃料经济性对比	第73页
6.2 柴油喷射正时的影响	第73-76页
6.2.1 柴油喷射正时试验方案	第73-74页
6.2.2 排放对比	第74-75页
6.2.3 燃料经济性对比	第75-76页
6.3 掺烧比的影响	第76-80页
6.3.1 掺烧比试验方案	第76页
6.3.2 排放对比	第76-79页
6.3.3 燃料经济性对比	第79-80页
6.4 本章小结	第80-81页
总结与展望	第81-85页
7.1 总结	第81-82页
7.2 展望	第82-85页
参考文献	第85-89页
攻读学位期间取得的研究成果	第89-91页
致谢	第91页

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