基于Advisor的增程式电动环卫车性能研究



基于Advisor的增程式电动环卫车性能研究

分类：教育论文网→交通运输论文→公路运输论文→汽车工程论文→各种汽车论文→各种能源汽车论文→电动汽车论文

基于Advisor的增程式电动环卫车性能研究

论文目录
摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-9页
第1章绪论	第9-25页
1.1 课题来源	第9页
1.2 课题研究背景	第9-13页
1.2.1 新能源汽车发展的必要性	第9-12页
1.2.2 纯电动汽车产业发展的挑战	第12-13页
1.2.3 增程式电动汽车的提出	第13页
1.3 增程式电动汽车的定义及特点	第13-16页
1.3.1 增程式电动汽车的定义	第13-14页
1.3.2 增程式电动汽车的典型结构	第14-15页
1.3.3 增程式电动汽车的工作原理	第15页
1.3.4 增程式电动汽车的特点	第15-16页
1.3.5 增程式电动汽车与传统混合动力汽车的区别	第16页
1.4 增程式电动汽车的国内外发展现状	第16-23页
1.4.1 增程式电动汽车的国外发展现状	第16-20页
1.4.2 增程式电动汽车的国内发展现状	第20-23页
1.5 本文研究内容	第23-25页
第2章增程式电动环卫车关键部件选型及参数匹配	第25-44页
2.1 增程式电动汽车关键部件的选型	第25-30页
2.1.1 驱动电机的选型	第25-26页
2.1.2 动力电池组的选型	第26-28页
2.1.3 增程器的选型	第28-30页
2.2 增程式电动汽车的基本参数及设计指标	第30-31页
2.2.1 整车基本参数	第30页
2.2.2 整车性能设计指标	第30-31页
2.3 驱动电机的参数匹配	第31-36页
2.3.1 驱动电机最高转速与额定转速的确定	第32-33页
2.3.2 驱动电机峰值功率与额定功率的确定	第33-36页
2.4 动力电池的参数匹配	第36-40页
2.4.1 动力电池组的电压等级	第36-37页
2.4.2 动力电池组的能量需求	第37-38页
2.4.3 动力电池组的功率需求	第38-40页
2.5 增程器的参数匹配	第40-42页
2.6 匹配结果	第42-43页
2.7 本章小结	第43-44页
第3章增程式电动环卫车动力系统建模	第44-55页
3.1 仿真软件ADVISOR2002的介绍	第44-45页
3.2 动力系统模型的建立	第45-54页
3.2.1 整车动力性能模型	第45-50页
3.2.2 驱动电机模型	第50-51页
3.2.3 电池模型	第51页
3.2.4 增程器模型	第51-53页
3.2.5 车轮和车轴模型	第53页
3.2.6 整车仿真模型	第53-54页
3.3 本章小结	第54-55页
第4章增程式电动环卫车控制策略研究	第55-64页
4.1 增程式电动汽车的工作模式分析	第55-58页
4.1.1 纯电动工作模式	第55-56页
4.1.2 增程工作模式	第56-58页
4.1.3 插电式工作模式	第58页
4.2 增程式电动汽车控制策略研究	第58-61页
4.2.1 恒温器型控制策略	第59页
4.2.2 功率跟随型控制策略	第59-60页
4.2.3 恒温器+功率跟随型控制策略	第60-61页
4.3 增程式电动环卫车控制策略的选择	第61-62页
4.4 增程式电动环卫车控制策略的制定	第62-63页
4.5 本章小结	第63-64页
第5章整车性能仿真及实验验证	第64-77页
5.1 仿真参数的设置	第64-68页
5.1.1 循环工况的选择	第64-65页
5.1.2 加速试验设置	第65-67页
5.1.3 爬坡试验设置	第67-68页
5.2 整车性能仿真结果及分析	第68-73页
5.2.1 整车性能仿真分析	第68-69页
5.2.2 动力性仿真结果及分析	第69-71页
5.2.3 经济性仿真结果及分析	第71-73页
5.3 增程式电动车的实验	第73-76页
5.3.1 实验目的	第73页
5.3.2 实验平台搭建	第73-74页
5.3.3 实验步骤	第74页
5.3.4 实验结果分析	第74-76页
5.4 本章小结	第76-77页
第6章模型优化	第77-82页
6.1 超级电容的介绍	第77页
6.2 超级电容的选型及参数匹配	第77-78页
6.3 超级电容的布置形式	第78页
6.4 优化策略的制定	第78-80页
6.5 优化结果分析	第80-81页
6.6 本章小结	第81-82页
第7章总结与展望	第82-84页
7.1 全文总结	第82页
7.2 进一步工作的方向	第82-84页
致谢	第84-85页
参考文献	第85-89页
攻读学位期间的研究成果	第89页

本篇论文共89页，点击这进入下载页面。

更多论文
基于Advisor的增程式电动环卫车性能
微课在大学体育教学中的应用研究—
增程式电动环卫车发动机双工作点设
对男子十项全能运动组合训练法的研
纯电动汽车绿色属性研究
体育专业健美操教育价值的探索
串联式混合动力电动汽车发电系统设
高校竞技健美操选手竞技能力构成与
电动汽车充电电源的研究与设计
新疆昌吉市群众篮球运动开展现状的
增程式电动汽车驱动电机控制系统研
我国高校开展击剑运动现状的调查与
混合动力汽车的电力驱动技术研究
MOOC教学模式的分析与研究——基于
低惯量涡轮增压式柴油机对重载公路
泛在学习环境下学习资源推荐系统的
增程式电动汽车电池电量估算及远程
B市幼儿教师胜任力模型的构建
动力锂离子电池均衡系统设计与研究
我国学前教育财政投入不均衡问题研
基于物理信息互联的电动公交锂电池
基于“幼小衔接”识字准备功能的互
电动汽车电池管理系统设计及电池健
德国促进基础教育均衡发展的政策研
电池管理系统的研究与设计
当代大学生政治理想信念培养研究
微混汽车起动/发电系统设计及性能测
A高校MBA教育价格策略研究
电动汽车用轮毂电机油冷散热的温度
A集团附属学院青年教师激励机制优化
计及区域风、光出力的电动汽车有序
高校社团的就业引导作用研究
增程式电动汽车动力传动系统参数匹
大学生就业指导中思想政治教育研究
采用扩展计数和硬件复用的Sigma-De
大学生自主创业精神培养研究
基于FPGA和BP神经网络的电动汽车电
蔡元培“教授治校”思想研究
基于混合动力平台的发动机起停及断
对华教育出口对澳大利亚服务业GDP的
基于STM32的电池管理系统的研发
人力资源视角下高校与企业协同创新
基于实际载荷行驶工况的公交车动力
增加大学生体能运动的服务设计研究
纯电动汽车再生制动控制系统的研究
长株潭一体化城市人口可持续发展机
电动汽车辅助动力系统双向DC/DC变换
上海市郊区流动人口的结构优化与规
电动汽车复合储能系统及其能量控制
优秀传统文化与思想政治教育融合中
面向动力电池衰减的增程式电动客车
《现代教育技术》课程翻转课堂教学
纯电动车电池充放电控制策略在环仿
基于顾客价值的中小学校外教育培训
基于多驾驶模式的纯电动车整车驱动
关于培训机构的管理模式的研究
电动汽车动力电池组低温预热系统的
家庭因素对农民工子女学业成绩的影
并联式HEV瞬时优化算法的节能效果研
郑州市金水区F英语培训学校市场营销
基于模糊神经算法的纯电动汽车电动
顺达培训中心教师绩效考核改进研究
四轮驱动混联式混合动力汽车能量管
YF教育咨询有限公司营销策略研究
基于动态规划算法的插电式混合动力
大班幼儿阅读区中自主阅读行为的研
电动汽车用永磁电机及驱动控制研究
幼儿园自由游戏中教师指导策略的个
电动汽车增程器控制系统的研究与设
幼儿科学活动中问题设计的研究
增程式电动汽车电池电量估算策略及
大班幼儿早期阅读教学现状调查研究
基于性能驱动的微型纯电动车车身设
沈阳市幼儿家长对幼儿园满意度调查
无离合器电动汽车PMSM速度模糊PI自
幼儿教师自主研修的现状及影响因素
电动轮车专用底盘悬架与转向系统优
幼儿园制度化管理问题的调查研究—
多功能车随车起重机的设计与研究
小学生品德评价存在的问题及对策研
低速纯电动汽车整车控制器研究
湖南省农村地区初等教育办学条件研
并联混合动力越野车仿真与控制策略
大班额组织下小学低年级课堂管理研
纯电动汽车两挡自动变速器箱体动态
小学高年级校外补习教育中师生关系
纯电动汽车自动变速器换挡控制与速
新课程视角下小学语文低年级情境教

参数匹配论文控制策略论文仿真优化
版权申明：目录由用户zhuqio**提供，www.51papers.com仅收录目录，作者需要删除这篇论文目录请点击这里。
\| 设为首页\|\|加入收藏\|\|站内搜索引擎\|\|站点地图\|\|在线购卡\|
版权所有教育论文网 Copyright(C) All Rights Reserved