增压直喷汽油机燃用正丁醇—汽油混合燃料的试验研究



增压直喷汽油机燃用正丁醇—汽油混合燃料的试验研究

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增压直喷汽油机燃用正丁醇—汽油混合燃料的试验研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-8页
目录	第8-10页
第1章绪论	第10-20页
1.1 选题背景	第10-14页
1.1.1 汽车内燃机产业发展现状	第10-11页
1.1.2 汽油机缸内直喷技术	第11-12页
1.1.3 替代燃料的分类	第12-14页
1.2 丁醇燃料的发展及研究现状	第14-18页
1.2.1 丁醇燃料的优势及发展现状	第14-15页
1.2.2 国内外丁醇燃料的研究现状	第15-18页
1.3 本文研究的目的和主要内容	第18-20页
1.3.1 本文研究的目的	第18-19页
1.3.2 本文研究的主要内容	第19-20页
第2章试验装置及研究方法	第20-27页
2.1 试验装置及仪器设备	第20-22页
2.1.1 试验装置及台架整体布置	第20-21页
2.1.2 试验样机	第21页
2.1.3 试验主要仪器设备	第21-22页
2.2 试验方案及数据处理分析	第22-26页
2.2.1 试验方案	第22-23页
2.2.2 试验过程	第23-24页
2.2.3 数据处理分析	第24-26页
2.3 本章小结	第26-27页
第3章正丁醇比例对发动机燃烧和排放性能的影响	第27-44页
3.1 部分负荷下正丁醇比例对发动机燃烧和排放的影响	第27-37页
3.1.1 正丁醇比例对燃烧过程的影响	第27-30页
3.1.2 正丁醇比例对缸内平均温度的影响	第30-32页
3.1.3 正丁醇比例对燃烧循环变动的影响	第32-33页
3.1.4 正丁醇比例对燃油经济性的影响	第33-34页
3.1.5 正丁醇比例对汽油机爆震趋势的影响	第34-36页
3.1.6 正丁醇比例对常规排放物的影响	第36-37页
3.2 辛烷值相同时正丁醇理化性质对爆震趋势的影响	第37-39页
3.3 全负荷下正丁醇比例对燃烧和排放的影响	第39-42页
3.3.1 正丁醇比例对燃烧过程的影响	第39-40页
3.3.2 正丁醇比例对动力性和经济性的影响	第40-41页
3.3.3 正丁醇比例对常规排放物的影响	第41-42页
3.4 本章小结	第42-44页
第4章点火时刻对大比例正丁醇汽油混合燃料燃烧和排放影响的试验研究	第44-53页
4.1 点火时刻对大比例正丁醇汽油混合燃料燃烧过程的影响	第44-48页
4.2 点火时刻对缸内平均温度的影响	第48-49页
4.3 点火时刻对燃烧循环变动的影响	第49页
4.4 点火时刻对混合燃料燃油经济性的影响	第49-51页
4.5 点火时刻对混合燃料常规排放物的影响	第51-52页
4.6 本章小结	第52-53页
结论	第53-55页
参考文献	第55-59页
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文和获得成果	第59-60页
致谢	第60页

本篇论文共60页，点击这进入下载页面。

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