汽车动态油耗在线检测系统开发
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汽车动态油耗在线检测系统开发
论文目录
摘要
第1-6页
Abstract
第6-11页
第一章 绪论
第11-19页
1.1 研究的背景和意义
第11-12页
1.2 国内外油耗仪的现状
第12-15页
1.2.1 国内油耗仪的发展现状
第12-13页
1.2.2 国外油耗仪的发展现状
第13-14页
1.2.3 本油耗仪的优点
第14-15页
1.3 经济及社会效益分析
第15-17页
1.3.1 市场前景及经济效益分析
第15-16页
1.3.2 社会效益分析
第16-17页
1.4 风险分析
第17-18页
1.4.1 技术风险
第17页
1.4.2 市场风险
第17页
1.4.3 管理风险
第17-18页
1.5 论文的主要研究内容
第18-19页
第二章 车辆油耗智能检测系统的技术方案
第19-33页
2.1 引言
第19页
2.2 项目依托成果及前期技术开发情况
第19-22页
2.3 项目的目标、研究范围和主要内容
第22-24页
2.3.1 项目研究目标
第22页
2.3.2 研究范围
第22-23页
2.3.3 项目的主要内容
第23-24页
2.4 拟解决的主要关键问题和创新点
第24-27页
2.4.1 拟解决的主要关键问题
第24-27页
2.4.2 项目的创新点
第27页
2.5 项目的技术方案
第27-31页
2.5.1 系统结构
第27-28页
2.5.2 数据修正系统
第28-30页
2.5.3 软件开发
第30-31页
2.6 硬件原理及原理图
第31-32页
2.7 测试软件结构图
第32页
2.8 本章小结
第32-33页
第三章 车辆油耗智能检测系统开发
第33-51页
3.1 前言
第33页
3.2 系统硬件研究
第33-37页
3.2.1 FP-2140 型油耗仪及其分析仪
第33-35页
3.2.2 车速采集
第35-36页
3.2.3 USB 采集卡
第36-37页
3.3 温度补偿研究
第37-41页
3.3.1 温度补偿系数测试
第37-38页
3.3.2 数据分析与处理
第38-41页
3.4 动态油耗在线测试软件开发
第41-49页
3.4.1 试验准备模块
第42页
3.4.2 数据采集模块
第42-44页
3.4.3 数据分析处理模块
第44-48页
3.4.4 试验显示模块
第48页
3.4.5 数据存储模块
第48-49页
3.5 解决的关键问题
第49-50页
3.5.1 自动温度补偿
第49页
3.5.2 FAI 方式进行数据采集,提高采集速率
第49-50页
3.6 创新点
第50页
3.7 本章小结
第50-51页
第四章 汽车油耗测量不确定度的分析及评定
第51-59页
4.1 前言
第51页
4.2 汽车油耗测量的不确定度分析
第51-52页
4.2.1 汽车燃油消耗量的测量要求
第51-52页
4.2.2 测量的不确定度概念
第52页
4.2.3 不确定度的评定
第52页
4.3 综合评定燃油消耗量测量不确定度
第52-56页
4.3.1 引起的 A 类不确定度的重复测量
第52-54页
4.3.2 测量仪器引起的不确定度
第54-55页
4.3.3 路面不平度引起的不确定度
第55页
4.3.4 驾驶员操作引起的不确定度
第55页
4.3.5 风速对测量结果不确定度的影响
第55-56页
4.4 合成不确定度的评定
第56-57页
4.4.1 灵敏系数
第56页
4.4.2 标准不确定度汇总表
第56-57页
4.4.3 合成不确定度的计算
第57页
4.4.4 扩展不确定度的计算
第57页
4.5 本章小结
第57-59页
第五章 结论与展望
第59-61页
参考文献
第61-64页
攻读硕士学位期间取得的研究成果
第64-65页
致谢
第65-66页
答辩委员会对论文的评定意见
第66页
本篇论文共
66
页,
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。
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