36米玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船型线及推进系统设计研究



36米玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船型线及推进系统设计研究

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36米玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船型线及推进系统设计研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第1章绪论	第8-13页
1.1 课题背景及研究的目的和意义	第8页
1.2 国内外研究现状	第8-12页
1.2.1 金枪鱼渔业现状	第8-10页
1.2.2 船体型线设计现状	第10-11页
1.2.3 船舶推进系统现状	第11-12页
1.3 主要研究内容	第12-13页
第2章船舶阻力理论基础	第13-29页
2.1 船体阻力的成因和分类	第13-19页
2.1.1 兴波阻力	第13-17页
2.1.2 摩擦阻力	第17-18页
2.1.3 粘压阻力	第18-19页
2.2 船体阻力估算方法	第19-21页
2.2.1 船模系列资料估算法	第19页
2.2.2 根据经验公式估算	第19-20页
2.2.3 根据母型船数据估算	第20-21页
2.3 目前国内外船舶阻力理论研究方法及存在问题	第21-27页
2.3.1 势流理论	第21-23页
2.3.2 边界层理论	第23-27页
2.4 船体阻力计算软件概述	第27-29页
2.4.1 Shipflow 软件概述	第27-28页
2.4.2 Shipflow 计算模块的介绍	第28-29页
第3章玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船型线研究	第29-46页
3.1 母型船的选型	第29-30页
3.2 阻力计算方法的选择和验证	第30-32页
3.2.1 计算软件的选择	第30页
3.2.2 计算方法的验证	第30-32页
3.3 新船型的设计	第32-35页
3.3.1 折角化方法的提出	第32页
3.3.2 船型折角化研究	第32-34页
3.3.3 球鼻首设计	第34-35页
3.3.4 设计船的线型图	第35页
3.4 船体阻力计算	第35-41页
3.4.1 shipflow 计算模型建立	第35-36页
3.4.2 模型计算	第36页
3.4.3 各船型阻力对比研究	第36-41页
3.5 设计船有效马力曲线绘制	第41-42页
3.6 船体稳性分析	第42-45页
3.6.1 船舶稳性	第42页
3.6.2 船舶横摇	第42-45页
3.7 本章小结	第45-46页
第4章 36 米玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船推进系统研究	第46-57页
4.1 螺旋桨设计研究	第46-49页
4.1.1 螺旋桨理论设计基础	第46-48页
4.1.2 螺旋桨图谱设计	第48页
4.1.3 设计船螺旋桨设计	第48-49页
4.2 船舶推进方式概述	第49-51页
4.2.1 传统柴油机推进方式	第50页
4.2.2 电力推进方式	第50-51页
4.3 渔船主要参数	第51页
4.4 船舶推进方式油耗对比研究	第51-55页
4.4.1 传统柴油机推进方案	第51-53页
4.4.2 电力推进方案	第53-55页
4.4.3 两种推进方式油耗对比	第55页
4.5 环保效应	第55-56页
4.6 本章小结	第56-57页
结论	第57-58页
参考文献	第58-62页
附录	第62-64页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果	第64-66页
致谢	第66页

本篇论文共66页，点击这进入下载页面。

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