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大跨径斜拉桥非线性活载效应研究

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大跨径斜拉桥非线性活载效应研究
论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-17页
  1.1 斜拉桥发展历史概述第9-10页
  1.2 斜拉桥活载内力计算方法的研究现状第10-14页
    1.2.1 大跨径斜拉桥力学特点第10页
    1.2.2 拉索垂度效应第10-11页
    1.2.3 梁‐柱效应第11-12页
    1.2.4 大位移效应第12-14页
  1.3 内力影响面的计算第14-15页
  1.4 影响面加载第15-16页
  1.5 本文主要研究内容第16-17页
第二章 影响面活载效应分析第17-38页
  2.1 概述第17-18页
  2.2 横向分布系数及影响线第18-19页
  2.3 机动法建立内力影响面第19-24页
    2.3.1 功的互等定理第19-20页
    2.3.2 连续体平均应力影响函数定理第20-22页
    2.3.3 有限元应力影响函数定理第22-24页
  2.4 算法描述第24-28页
  2.5 常用有限单元基准节点位移模式第28-30页
  2.6 我国规范中关于汽车活载的规定第30-32页
  2.7 影响面加载基本原理第32-37页
    2.7.1 影响线加载的动态规划法第33-34页
    2.7.2 影响面加载的动态规划法第34-35页
    2.7.3 影响面加密第35-37页
  2.8 小结第37-38页
第三章 大跨径斜拉桥几何非线性理论分析第38-65页
  3.1 概述第38-39页
  3.2 几何非线性理论第39-52页
    3.2.0 物体运动构形模拟第39页
    3.2.1 Lagrange 描述和 Euler 描述第39-40页
    3.2.2 非线性有限元素法第40-42页
    3.2.3 拉格朗日增量理论第42-48页
    3.2.4 几何非线性数值分析方法第48-50页
    3.2.5 非线性分析中的关键问题第50-52页
  3.3 大跨度斜拉桥几何非线性分析第52-60页
    3.3.1 斜拉索垂度效应第52-55页
    3.3.2 弯距‐轴力耦合的梁‐柱效应第55-59页
    3.3.3 结构大位移效应第59-60页
  3.4 基于 ANSYS 程序的桥梁活载几何非线性效应分析第60-64页
    3.4.1 不考虑非线性的活载效应分析第61页
    3.4.2 活载非线性分析在 ANSYS 中的实现第61-64页
  3.5 小结第64-65页
第四章 大跨径斜拉桥活载影响线与影响面分析第65-91页
  4.1 概述第65页
  4.2 数值模拟第65-74页
    4.2.1 工程概况第65-66页
    4.2.2 有限元模型第66-70页
    4.2.3 刚度模拟第70-72页
    4.2.4 等效弹模第72-73页
    4.2.5 影响面(影响线)图形的计算与绘制第73-74页
  4.3 非线性影响线计算结果第74-79页
  4.4 线性影响面计算结果第79-84页
  4.5 非线性影响面计算结果第84-86页
  4.6 影响面与影响线比较分析第86-89页
  4.7 小结第89-91页
第五章 大跨径斜拉桥活载效应分析第91-102页
  5.1 概述第91页
  5.2 非线性活载效应分析第91-100页
    5.2.1 非线性活载分析条件第91-93页
    5.2.2 影响面活载效应分析与对比第93-97页
    5.2.3 非线性影响线与影响面活载效应比较第97-100页
  5.3 小结第100-102页
结论与展望第102-104页
参考文献第104-108页
致谢第108页

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