曲线地段桩板结构与路基土体相互作用研究 |
论文目录 | | 致谢 | 第1-6页 | 中文摘要 | 第6-7页 | ABSTRACT | 第7-9页 | 目录 | 第9-12页 | 1 绪论 | 第12-24页 | · 研究背景和意义 | 第12-14页 | · 研究背景 | 第12-13页 | · 研究意义 | 第13-14页 | · 国内外应用研究现状 | 第14-21页 | · 工程应用方面 | 第14-18页 | · 理论研究方面 | 第18-19页 | · 曲线地段路基、桥梁和桩板结构 | 第19-21页 | · 存在的问题 | 第21-22页 | · 本文主要研究内容 | 第22-24页 | 2 桩板结构解析计算方法 | 第24-48页 | · 弹性地基梁模型 | 第25-27页 | · 微分方程 | 第25-27页 | · 边界条件 | 第27页 | · 不同约束和荷载作用下弹性地基梁求解 | 第27-42页 | · 左端固定右端简支,集中力作用 | 第28-33页 | · 两端固定,均布荷载作用 | 第33-35页 | · 左端固定右端简支,均布荷载作用 | 第35-37页 | · 两端固定,一端发生单位转角 | 第37-38页 | · 左端固定右端简支,左端发生转角 | 第38-40页 | · 左端固定右端自由,左端发生转角 | 第40-42页 | · 位移法 | 第42-47页 | · 解析计算 | 第42-46页 | · 解析解和有限元解对比 | 第46-47页 | · 本章小结 | 第47-48页 | 3 曲线无砟轨道桩板结构有限元模型 | 第48-60页 | · 有限元软件介绍 | 第48页 | · 模型介绍 | 第48-53页 | · 车辆模型 | 第48-49页 | · 轮轨接触模型 | 第49-52页 | · 轨道结构模型 | 第52页 | · 桩板结构路基模型 | 第52-53页 | · 计算参数 | 第53-56页 | · 车体参数 | 第53-54页 | · 轨道和桩板结构参数 | 第54-55页 | · 轨道不平顺 | 第55-56页 | · 模型验证 | 第56-58页 | · 静力模型验证 | 第56-57页 | · 动力模型验证 | 第57-58页 | · 本章小结 | 第58-60页 | 4 曲线桩板结构静力特性分析 | 第60-84页 | · 桩板结构静力学控制指标 | 第60-61页 | · 桩板结构荷载 | 第61-64页 | · 垂向荷载 | 第61-62页 | · 横向荷载 | 第62-63页 | · 温度荷载 | 第63-64页 | · 考虑桩板土接触的垂横向静力学特性分析 | 第64-72页 | · 土体本构模型 | 第64-66页 | · 桩板与土体接触模型 | 第66-67页 | · 垂向力学特性 | 第67-70页 | · 横向力学特性 | 第70-72页 | · 温度荷载作用下桩板结构力学特性 | 第72-77页 | · 整体温度荷载 | 第73-74页 | · 温度梯度 | 第74-76页 | · 曲线半径的影响 | 第76-77页 | · 土体对桩板的约束作用分析 | 第77-81页 | · 本章小结 | 第81-84页 | 5 高速铁路曲线桩板结构动力学特性分析 | 第84-100页 | · 曲线设计参数 | 第84-85页 | · 曲线半径的规定 | 第84页 | · 外轨超高的规定 | 第84-85页 | · 动力学评价标准 | 第85-86页 | · 列车以不同速度通过曲线桩板结构时动力特性分析 | 第86-95页 | · 车辆动力响应分析 | 第87-89页 | · 轨道结构动力响应分析 | 第89-91页 | · 桩板结构路基动力响应分析 | 第91-95页 | · 土体对桩板支承条件的影响 | 第95-97页 | · 板跨径的影响 | 第97-99页 | · 本章小结 | 第99-100页 | 6 曲线桩板结构横向激振动力特性分析 | 第100-106页 | · 周期荷载作用下动力响应分析 | 第100-103页 | · 频率的影响 | 第103-104页 | · 本章小结 | 第104-106页 | 7 总结与展望 | 第106-108页 | · 结论 | 第106-107页 | · 展望 | 第107-108页 | 参考文献 | 第108-112页 | 作者简历 | 第112-116页 | 学位论文数据集 | 第116页 |
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