船体梁总纵极限强度分析—硕士毕业论文下载



船体梁总纵极限强度分析

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船体梁总纵极限强度分析

论文目录
第1章绪论	第1-17页
· 选题的背景、目的和意义	第7-8页
· 国内外概况及发展趋势	第8-15页
· 理想结构单元法(ISUM)	第11-12页
· 逐步破坏法	第12-13页
· 非线性有限元法	第13-15页
· 本文的研究方法和研究内容	第15-17页
第2章非线性有限元法的原理	第17-33页
· 有限元法的发展	第17-19页
· 有限元法在船体分析中的应用	第19-21页
· 采用通用有限元程序进行非线性结构分析需要考虑的问题	第21-33页
· 非线性问题的分类(材料性能和屈服准则)	第21-27页
· 非线性问题的分析方法——弧长控制的增量迭代法	第27-33页
第3章 Msc／Marc进行屈曲分析的方法	第33-45页
· 引言	第33页
· Msc／Marc程序的介绍	第33-34页
· Msc／Marc程序关于屈曲分析的不同方法	第34-40页
· 线性屈曲	第36-37页
· 基于特征值的非线性屈曲	第37-38页
· 失稳路径的弧长法	第38-40页
· 典型箱梁的极限强度分析	第40-44页
· 有限元模型	第41页
· 约束处理和加载	第41-42页
· 计算结果	第42-43页
· 结论及应该注意的问题	第43-44页
· 本章小结	第44-45页
第4章参数及敏感性分析	第45-55页
· 引言	第45-46页
· Nishiraha模型的参数分析	第46-53页
· 网格密度对极限强度的影响	第47-49页
· 边界条件对极限强度的影响	第49-50页
· 板厚对极限强度的影响	第50页
· 杨氏模量对极限强度的影响	第50-51页
· 屈服应力对极限强度的影响	第51-52页
· 加载步长对极限强度的影响	第52-53页
· Nishiraha模型的敏感性分析	第53-54页
· 本章小结	第54-55页
第5章实船模型计算	第55-73页
· 引言	第55页
· LNG船实船模型	第55-62页
· 模型的选取	第57页
· 非线性的考虑	第57页
· 单元的划分	第57-58页
· 边界及载荷的施加	第58-59页
· 载荷步的控制	第59页
· 结果与比较	第59-62页
· 某散货船(bulk carrier)实船分析	第62-65页
· 某单壳超大型油船(single hull VLCC)实船分析	第65-68页
· 某集装箱船(contaiher ship)实船分析	第68-71页
· 本章小结	第71-73页
第6章总结和展望	第73-75页
· 本文主要研究工作总结	第73页
· 进一步的研究工作展望	第73-75页
致谢	第75-76页
参考文献	第76-80页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目	第80 页

本篇论文共80页，点击这进入下载页面。

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