站台层质量变化对空间框架式客车站的动力响应影响



站台层质量变化对空间框架式客车站的动力响应影响

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站台层质量变化对空间框架式客车站的动力响应影响

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
第1章绪论	第8-22页
· 引言	第8-9页
· 国内外研究现状和发展趋势	第9-18页
· 高速列车技术进展	第9-11页
· 高架车站简介	第11-13页
· 车辆—轨道耦合系统简介	第13-15页
· 列车振动荷载的研究概况	第15-16页
· 列车振动对结构响应的研究概况	第16-18页
· 本文的主要工作	第18-22页
· 研究对象	第18-21页
· 研究内容和目标	第21-22页
第2章计算模型建立及荷载的确定	第22-37页
· 引言	第22页
· 模型在计算中的基本假定	第22-23页
· 主站房有限元模型建立	第23-28页
· 计算模型	第23-24页
· 单元选取	第24-25页
· 材料定义	第25-26页
· 质量	第26-27页
· 阻尼	第27页
· 边界条件	第27-28页
· 本次列车荷载计算	第28-37页
· 有渣轨道结构振动方程	第28-31页
· 列车竖向移动荷载的考虑	第31-32页
· 计算采用的参数	第32页
· 物理模型简化	第32-33页
· 计算过程	第33-35页
· 计算结果	第35-37页
第3章结构动力响应的计算结果和分析	第37-47页
· 引言	第37页
· 计算结果关心区域	第37-38页
· 荷载的施加位置	第38-39页
· 站台层质量汇总	第39页
· 分析工况	第39-40页
· 动力响应计算结果和分析	第40-47页
· 轨道动力响应	第40-41页
· 邻近轨道动力响应	第41-43页
· 邻近站台板动力响应	第43-45页
· 候车室动力响应	第45-47页
第4章结论和建议	第47-49页
结论	第47页
进一步研究工作及建议	第47-49页
参考文献	第49-52页
致谢	第52-53页
附录1 作者在攻读硕士学位期间发表的论文	第53 页

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