考虑车队尾气排放的城市干线信号协调控制优化研究



考虑车队尾气排放的城市干线信号协调控制优化研究

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考虑车队尾气排放的城市干线信号协调控制优化研究

论文目录
致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-14页
1 绪论	第14-18页
1.1 研究背景及意义	第14-15页
1.2 研究目标与内容	第15-16页
1.3 研究技术路线	第16-18页
2 国内外文献综述	第18-24页
2.1 干线信号协调控制优化研究综述	第18-20页
2.2 机动车尾气排放测算方法综述	第20-22页
2.3 多目标优化建模与求解方法综述	第22页
2.4 总结	第22-24页
3 典型城市干线信号协调控制优化方法	第24-36页
3.1 交通信号控制策略	第24-25页
3.1.1 控制范围	第24-25页
3.1.2 控制原理	第25页
3.2 干线信号控制评价指标及控制方法	第25-29页
3.2.1 评价指标	第26-28页
3.2.2 控制方法	第28-29页
3.2.2.1 最大绿波带法	第28-29页
3.2.2.2 最小延误法	第29页
3.3 干线信号协调控制优化模型	第29-34页
3.3.1 条件假设	第29-30页
3.3.2 模型描述	第30-31页
3.3.3 干线信号协调控制优化模型	第31-34页
3.4 本章小结	第34-36页
4 城市干线车队尾气排放估算方法研究	第36-64页
4.1 干线协调控制中车队运行状态分析	第36-38页
4.1.1 信号交叉口车辆行驶模式分析	第36-37页
4.1.2 干线协调控制车队运行模式划分	第37-38页
4.2 干线仿真平台搭建与标定	第38-45页
4.2.1 仿真模型选择	第39-40页
4.2.2 微观仿真模型的搭建及标定	第40-45页
4.3 干线协调控制车队尾气排放估算方法	第45-62页
4.3.1 干线协调控制车队运行模式VSP分布	第45-51页
4.3.2 比功率区间的排放率获取	第51-54页
4.3.3 不同运行模式下车队排放因子计算	第54-60页
4.3.4 干线车队尾气排放估算方法	第60-62页
4.4 本章小结	第62-64页
5 考虑车队尾气排放的干线信号协调控制优化模型研究	第64-72页
5.1 模型构建	第64-67页
5.2 模型求解	第67-70页
5.2.1 分层序列法分解多目标优化模型	第67-68页
5.2.2 基于LINGO的分支定界法求解单目标优化模型	第68-70页
5.3 本章小结	第70-72页
6 模型应用分析	第72-82页
6.1 平安里西大街现状分析	第72-75页
6.1.1 交叉口信号配时参数确定	第72-74页
6.1.2 干线车流量调研	第74-75页
6.2 模型参数确定	第75-77页
6.3 模型效果及对比分析	第77-80页
6.4 本章小结	第80-82页
7 绪论及展望	第82-84页
7.1 研究总结	第82-83页
7.2 主要特色	第83页
7.3 工作展望	第83-84页
参考文献	第84-88页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果	第88-92页
学位论文数据集	第92页

本篇论文共92页，点击这进入下载页面。

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