汽油机燃烧噪声分离及预测方法研究



汽油机燃烧噪声分离及预测方法研究

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汽油机燃烧噪声分离及预测方法研究

论文目录
中文摘要	第1-5页
Abstract	第5-13页
字母注释表	第13-14页
第一章绪论	第14-20页
1.1 内燃机噪声的危害	第14页
1.2 内燃机噪声分类及其产生原因	第14-16页
1.3 国内外研究方法介绍	第16-18页
1.3.1 燃烧噪声分离及预测方法研究现状	第16-17页
1.3.2 噪声源识别方法研究现状	第17-18页
1.4 论文研究内容和意义	第18-20页
1.4.1 本文主要研究内容	第18-19页
1.4.2 本研究意义	第19-20页
第二章气缸压力实验测试及模拟	第20-33页
2.1 缸压测量实验及结果分析	第20-22页
2.2 噪声测量试验	第22-26页
2.2.1 噪声测试环境及实验准备	第22-24页
2.2.2 噪声测试数据分析	第24-26页
2.3 发动机部件振动信号测试	第26页
2.4 发动机缸压模拟方法	第26-32页
2.4.1 软件GT—Power简介	第26-27页
2.4.2 发动机热力过程分析	第27-30页
2.4.3 发动机整机系统仿真模型的建立	第30-31页
2.4.4 发动机缸压模拟结果	第31-32页
2.5 本章小结	第32-33页
第三章缸压频谱分析及燃烧噪声预测	第33-59页
3.1 傅里叶变换及三分之一倍频介绍	第33-36页
3.1.1 傅里叶变换类型	第33页
3.1.2 离散傅里叶变换与快速傅里叶变换	第33-34页
3.1.3 缸压信号的快速傅里叶变换	第34-35页
3.1.4 噪声信号的三分之一倍频程计算	第35-36页
3.2 缸压时域及频域分析	第36-42页
3.2.1 不同工况下缸压时域激励特性	第37-39页
3.2.2 不同工况下缸压频域激励特性	第39-42页
3.3 缸压分离	第42-45页
3.3.1 缸压分离时域图	第43页
3.3.2 缸压分离频域图	第43-44页
3.3.3 燃烧压力随工况变化	第44-45页
3.4 燃烧噪声与机械噪声分离	第45-51页
3.4.1 噪声信号时频变换	第46-48页
3.4.2 燃烧噪声分离过程	第48-51页
3.5 燃烧噪声传递函数	第51-55页
3.5.1 计算方法介绍	第51-53页
3.5.2 计算结果分析	第53-55页
3.6 燃烧噪声预测	第55-57页
3.6.1 燃烧噪声预测方法介绍	第55页
3.6.2 燃烧噪声预测结果实验验证	第55-56页
3.6.3 对发动机开发过程的指导意义	第56-57页
3.7 本章小结	第57-59页
第四章相干法识别噪声源	第59-76页
4.1 相干函数及偏相干函数分析法	第59-67页
4.1.1 相干法介绍	第60-61页
4.1.2 偏相干函数计算流程	第61-62页
4.1.3 自谱与互谱	第62-64页
4.1.4 条件谱	第64-67页
4.2 偏相干法识别发动机噪声源	第67-74页
4.2.1 发动机噪声与附件的相干性分析	第68-69页
4.2.2 附件振动信号与噪声信号的偏相干分析	第69-72页
4.2.4 相干法识别噪声源的试验验证与分析	第72-74页
4.3 偏相干法识别噪声源的指导意义	第74-75页
4.4 本章小结	第75-76页
第五章总结及展望	第76-78页
5.1 全文总结	第76-77页
5.2 工作展望	第77-78页
参考文献	第78-81页
发表论文和参加科研情况说明	第81-82页
附录	第82-84页
致谢	第84-85页

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