基于荷载试验的连续箱梁的静动力特性分析



基于荷载试验的连续箱梁的静动力特性分析

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基于荷载试验的连续箱梁的静动力特性分析

论文目录
第一章绪论	第1-10 页
1-1 引言	第8 页
1-2 研究的国内外现状	第8-9 页
1-3 本文的主要研究内容与技术路线	第9-10 页
第二章桥梁设计方法与理论	第10-16 页
2-1 箱梁的扭转和畸变理论	第10-13 页
2-1-1 薄壁箱梁扭转理论	第10-12 页
2-1-2 薄壁箱梁的畸变	第12-13 页
2-2 箱梁的剪力滞理论	第13-14 页
2-3 梁桥的振动	第14-16 页
第三章静载和动载试验	第16-33 页
3-1 荷载试验的一般过程	第16 页
3-2 静载试验介绍	第16-23 页
3-2-1 静载试验方案的设计	第16-23 页
3-3 动载试验介绍	第23-33 页
3-3-1 动力试验的概述	第23 页
3-3-2 动载试验激振方式的选择	第23-24 页
3-3-3 测点的设置	第24-26 页
3-3-4 测试设备选择	第26-28 页
3-3-5 动力特性数据分析	第28-31 页
3-3-6 动力试验与结构评定	第31-33 页
第四章结构分析有限元法	第33-45 页
4-1 结构有限元分析基本原理	第33-41 页
4-1-1 有限元法的基本思想和基本步骤	第33-34 页
4-1-2 杆系结构有限元法	第34-37 页
4-1-3 弹性力学平面问题的有限单元法	第37-38 页
4-1-4 势能极小原理的有限元解法	第38-41 页
4-2 Ansys软件介绍	第41-42 页
4-3 Ansys在桥梁工程中的应用	第42 页
4-4 有限元动力分析原理	第42-45 页
4-4-1 动力平衡方程	第43 页
4-4-2 集中质量矩阵和一致质量矩阵	第43-44 页
4-4-3 自由振动分析的特征值问题	第44-45 页
第五章试验结果与有限元方法分析	第45-61 页
5-1 工程实例-介绍	第45-49 页
5-1-1 工程概况	第45 页
5-1-2 试验内容	第45 页
5-1-3 各跨跨中弯矩影响线	第45-47 页
5-1-4 静载工况	第47-49 页
5-1-5 动载工况	第49 页
5-2 有限元模型建立	第49-50 页
5-2-1 计算单元的确定	第49 页
5-2-2 计算模型的建立	第49-50 页
5-3 静载试验结果与有限元分析	第50-53 页
5-3-1 试验结果	第50-53 页
5-4 动载试验结果与有限元分析	第53-56 页
5-4-1 有限元计算振型图	第53-55 页
5-4-2 振动测试分析	第55 页
5-4-3 动应力和动挠度测试	第55-56 页
5-4-4 有限元计算结果分析	第56 页
5-5 工程实例二介绍	第56-60 页
5-5-1工程介绍	第56 页
5-5-2 试验介绍	第56 页
5-5-3 有限元模型	第56-58 页
5-5-4 动力测试结果及分析	第58 页
5-5-5 有限元计算结果	第58-59 页
5-5-6 结论	第59-60 页
5-6 工程实例分析	第60-61 页
第六章结论与展望	第61-62 页
6-1 结论	第61 页
6-2 展望	第61-62 页
参考文献	第62-64 页
致谢	第64 页

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