重载铁路牵引供电系统贯通式同相改造方案研究



重载铁路牵引供电系统贯通式同相改造方案研究

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重载铁路牵引供电系统贯通式同相改造方案研究

论文目录
摘要	第1-6页
abstract	第6-11页
第1章绪论	第11-15页
1.1 研究背景及意义	第11-12页
1.2 国内外研究现状	第12-14页
1.2.1 同相供电研究现状	第12-13页
1.2.2 供电方式研究现状	第13-14页
1.3 主要研究内容	第14-15页
第2章重载铁路牵引供电系统改造方案及其关键技术	第15-26页
2.1 引言	第15页
2.2 重载铁路既有牵引供电系统概况	第15-20页
2.2.1 牵引网供电方式	第15-16页
2.2.2 牵引变压器接线形式	第16-19页
2.2.3 供电系统外部电源	第19页
2.2.4 分区所	第19-20页
2.3 长距离供电技术	第20-21页
2.3.1 电缆+直供技术方案	第20页
2.3.2 架空线+直供技术方案	第20-21页
2.4 组合式同相供电系统概述	第21-23页
2.4.1 单相组合式同相供电技术	第21-22页
2.4.2 单三相组合式同相供电技术	第22-23页
2.5 分区所连通供电方式	第23-24页
2.6 改造方案的提出	第24-25页
2.7 本章小结	第25-26页
第3章贯通式同相改造方案电气特性理论推导	第26-40页
3.1 末端并联时的架空线+直供	第26-30页
3.1.1 牵引网等值模型推导	第26-28页
3.1.2 牵引网阻抗分析	第28-29页
3.1.3 牵引网电压损失分析	第29-30页
3.2 分区所双边连通供电时的架空线+直供	第30-34页
3.2.1 牵引网阻抗分析	第30-33页
3.2.2 牵引网电压损失分析	第33-34页
3.3 接触网载流能力理论分析	第34-37页
3.3.1 导线载流量计算	第34-36页
3.3.2 接触网电流分配计算	第36-37页
3.3.3 接触网载流量计算	第37页
3.4 组合式同相供电系统容量设计	第37-39页
3.4.1 组合式同相供电系统计算容量	第38页
3.4.2 组合式同相供电系统校核容量	第38-39页
3.4.3 组合式同相供电系统安装容量	第39页
3.5 本章小结	第39-40页
第4章贯通同相供电系统仿真研究	第40-62页
4.1 牵引网电气参数计算	第40-44页
4.1.1 牵引网建模及参数计算	第40-41页
4.1.2 接触网导线配置	第41-42页
4.1.3 牵引网仿真模型	第42-44页
4.2 牵引供电系统仿真模型	第44-45页
4.2.1 外部电源仿真模型	第44-45页
4.2.2 牵引变压器仿真模型	第45页
4.2.3 牵引负荷仿真模型	第45页
4.3 牵引网阻抗仿真分析	第45-48页
4.3.1 末端并联时牵引网等值电路验证	第45-46页
4.3.2 分区所双边连通供电牵引网等值电路验证	第46-47页
4.3.3 牵引网阻抗比较	第47-48页
4.4 架空线+直供方式牵引网电压水平仿真分析	第48-53页
4.4.1 牵引网空载电压分布仿真分析	第48-49页
4.4.2 牵引网负载电压水平仿真对比分析	第49-53页
4.5 贯通式同相供电改造方案仿真分析	第53-60页
4.5.1 系统仿真模型	第53-54页
4.5.2 分区所双边连通供电无均衡电流验证	第54-56页
4.5.3 贯通同相供电系统电气特性分析	第56-60页
4.5.4 改造方案优越性	第60页
4.6 本章小结	第60-62页
第5章重载铁路贯通同相供电系统方案经济性研究	第62-68页
5.1 牵引变电所方案	第62-64页
5.1.1 线路基础资料	第62-63页
5.1.2 单三相组合式同相供电容量设置	第63-64页
5.2 重载铁路贯通同相供电系统方案经济性分析	第64-67页
5.3 本章小结	第67-68页
结论与展望	第68-70页
致谢	第70-71页
参考文献	第71-75页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果	第75页

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