城市轨道交通快慢车运输组织研究



城市轨道交通快慢车运输组织研究

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城市轨道交通快慢车运输组织研究

论文目录
摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-11页
第1章绪论	第11-18页
1.1 研究背景及研究意义	第11-12页
1.1.1 研究背景	第11-12页
1.1.2 研究意义	第12页
1.2 国内外现状	第12-16页
1.2.1 国外研究现状	第12-14页
1.2.2 国内研究现状	第14-16页
1.3 研究内容	第16-17页
1.4 技术路线	第17-18页
第2章快慢车组合运行方案概述及典型案例	第18-29页
2.1 快慢车组合运行方案概述	第18-20页
2.1.1 快慢车组合运行方案概念	第18页
2.1.2 快慢车组合运行方案优缺点	第18-19页
2.1.3 快慢车组合运行方案下车站客运服务	第19-20页
2.2 快慢车组合运行方案分类	第20-22页
2.2.1 共线不共轨运行	第20-21页
2.2.2 共线共轨运行	第21-22页
2.3 国内外快慢车案例分析	第22-28页
2.3.1 上海轨道交通16号线	第22-24页
2.3.2 日本筑波线	第24-26页
2.3.3 日本京成线	第26-28页
2.4 本章小结	第28-29页
第3章快慢车运行组织理论	第29-51页
3.1 快慢车适宜的组织条件	第29-35页
3.1.1 客流总体指标	第29-30页
3.1.2 客流分布特征	第30-34页
3.1.3 适宜的线路条件	第34-35页
3.2 快慢车运行的相关影响因素	第35-40页
3.2.1 列车停站时间	第35-36页
3.2.2 列车起停附加时间	第36页
3.2.3 列车追踪间隔时间	第36-39页
3.2.4 快慢车开行比例	第39页
3.2.5 折返站配线	第39-40页
3.3 快慢车运营效益分析	第40-44页
3.3.1 快慢车时间效益分析	第40-43页
3.3.2 运营成本分析	第43-44页
3.4 快慢车越行分析	第44-50页
3.4.1 快慢车模式下越行的判定条件	第44-45页
3.4.2 快慢车模式下越行站的数量	第45-46页
3.4.3 快慢车模式下越行站的位置	第46-47页
3.4.4 越行站的配线	第47-50页
3.5 本章小结	第50-51页
第4章快慢车运行组织优化	第51-66页
4.1 快慢车的车辆选型及编组	第51-52页
4.2 快慢车交路形式	第52-53页
4.3 快慢车停站方案优化	第53-65页
4.3.1 优化目标	第54页
4.3.2 模型假设及相关参数	第54-57页
4.3.3 目标函数	第57-59页
4.3.4 约束条件	第59-60页
4.3.5 基于遗传算法的模型求解	第60-65页
4.4 本章小结	第65-66页
第5章案例分析	第66-77页
5.1 线路概况	第66页
5.2 客流分析	第66-70页
5.3 最优停站方案	第70-77页
5.3.1 已知参数的确定	第70-72页
5.3.2 求解结果	第72-75页
5.3.3 快慢车方案评价	第75-77页
结论与展望	第77-79页
致谢	第79-80页
参考文献	第80-85页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果	第85页

本篇论文共85页，点击这进入下载页面。

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