考虑换乘衔接的高速铁路列车运行图动态优化研究



考虑换乘衔接的高速铁路列车运行图动态优化研究

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考虑换乘衔接的高速铁路列车运行图动态优化研究

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
1 绪论	第10-15页
1.1 选题背景及意义	第10-11页
1.2 国内外研究现状	第11-15页
1.2.1 国外研究现状	第11-12页
1.2.2 国内研究现状	第12-13页
1.2.3 研究现状分析	第13-15页
2 冗余时间作用分析	第15-22页
2.1 冗余时间的含义及分类	第15-16页
2.2 列车换乘衔接关系	第16-17页
2.3 列车运行干扰作用机理	第17-18页
2.4 换乘冗余时间作用机理	第18-19页
2.5 列车干扰对换乘的影响	第19-20页
2.6 本章小结	第20-22页
3 冗余时间布局优化模型	第22-33页
3.1 冗余时间布局优化目标	第22页
3.2 冗余时间布局优化模型	第22-24页
3.3 考虑换乘冗余的随机期望模型	第24-31页
3.3.1 模型假设	第24页
3.3.2 变量定义及说明	第24-29页
3.3.3 上层模型	第29-30页
3.3.4 下层模型	第30-31页
3.3.5 模型说明	第31页
3.4 模型分析	第31-32页
3.5 本章小结	第32-33页
4 算法设计	第33-41页
4.1 算法分析	第33-34页
4.2 改进的遗传算法	第34-38页
4.3 基于决策期望值的模拟人工冲突疏解方法	第38-40页
4.3.1 列车冲突类别	第38页
4.3.2 基于优先级的冲突疏解原则	第38-40页
4.3.3 运行图调整过程	第40页
4.4 本章小结	第40-41页
5 实例分析	第41-58页
5.1 线路研究背景	第41页
5.2 模型数据准备	第41-52页
5.2.1 列车数据预处理	第41-43页
5.2.2 列车晚点分布拟合	第43-50页
5.2.3 生成扰动方案	第50-51页
5.2.4 模型参数设置	第51-52页
5.3 结果输出与分析	第52-57页
5.4 本章小结	第57-58页
6 论文结论与展望	第58-60页
6.1 论文主要结论	第58页
6.2 有待更进一步研究的问题	第58-60页
致谢	第60-61页
参考文献	第61-63页
附录A 列车编号及始发时刻表	第63-64页
攻读学位期间的研究成果	第64页

本篇论文共64页，点击这进入下载页面。

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