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汽车正面碰撞试验用假人标定系统的研究
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汽车正面碰撞试验用假人标定系统的研究
论文目录
 
1 综述第1-14 页
　　· 研究的背景、目的和意义第6-8 页
　　· 中国人体参数的实测与百分位的计算第8-9 页
　　　　· 人体参数测量的基本理论第8 页
　　　　· 人体测量的项目和测量方法第8-9 页
　　· 人体测量数据的统计特征及由此产生的百分位概念第9-10 页
　　· 我国成年人的人体结构尺寸第10-12 页
　　· 人体生物力学参数的计算第12-13 页
　　· 中国人和HybridⅢ假人力学参数的比较第13-14 页
2 汽车碰撞过程中人体的损伤第14-25 页
　　· 汽车安全问题第14 页
　　· 汽车碰撞事故的分类及特征第14-15 页
　　· 汽车碰撞事故中的人体损伤机理第15-22 页
　　　　· 碰撞损伤的分类第15-16 页
　　　　· 碰撞损伤程度和人体损伤耐受度第16 页
　　　　· 头部的伤害机理和伤害标准第16-18 页
　　　　· 颈部的伤害机理和伤害标准第18-19 页
　　　　· 胸部的伤害机理和伤害标准第19-20 页
　　　　· 下肢的伤害机理和伤害标准第20-22 页
　　· 碰撞过程中影响人体安全的因素分析第22-23 页
　　· 人体安全保护措施第23-25 页
3 汽车碰撞试验第25-34 页
　　· 汽车碰撞试验概述第25-26 页
　　· 汽车碰撞安全法规第26-30 页
　　　　· 世界各国的安全法规概述第26-29 页
　　　　· 我国的汽车安全法规CMVDR294第29-30 页
　　· 汽车碰撞试验假人第30-34 页
　　　　· 假人发展概况第30-31 页
　　　　· 美国HybridⅢ假人第31-33 页
　　　　· 中国95百分位正面碰撞试验假人第33-34 页
4 假人的标定第34-61 页
　　· 假人标定系统的功能及组成第34-35 页
　　· 传感器的选择第35-36 页
　　· 压电式传感器第36-49 页
　　　　· 压电式传感器的基本原理第36-37 页
　　　　· 压电转换元件的工作原理第37-42 页
　　　　· 压电元件的等效电路第42-43 页
　　　　· 压电式传感器的误差第43-45 页
　　　　· 传感器的安装第45-46 页
　　　　· 压电式传感器的技术参数第46-49 页
　　· 电荷放大器第49-52 页
　　　　· 电荷放大器的基本原理第49-51 页
　　　　· 电荷放大器的技术参数第51-52 页
　　· 数字采集系统第52-61 页
　　　　· 数字采集系统的基本结构第52-55 页
　　　　· 数字采集卡的选用和时序分析第55-57 页
　　　　· 数字采集系统的抗干扰设计第57-60 页
　　　　· 数字采集器的技术参数第60-61 页
5 标定结论第61-72 页
　　· 头部标定试验第61-64 页
　　· 胸部标定试验第64-66 页
　　· 膝部标定试验第66-72 页
声明第72-73 页
致谢第73 页

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