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汽车的安全性类文章138篇，页次：1/1页 【第一页‖ 上一页 ‖ 下一页 ‖最后页】 转到   页
 大变形结构耐撞性分析优化及应用技[本文133页]  基于风险评估的汽车碰撞安全系统决[本文226页]  基于多源信息融合的车辆航姿估计技[本文140页]
 全承载式客车侧翻安全性能的优化研究[本文68页]  汽车防撞安全等级的分类方法研究[本文79页]  基于消费者心理的汽车安全配置扩散[本文76页]
 基于驾驶员特性的汽车防撞安全距离[本文63页]  城市工况汽车低速避撞控制策略研究[本文70页]  某乘用车保险杠的碰撞安全性能研究[本文68页]
 乘用车正面碰撞后排乘员力学响应分[本文74页]  基于视觉传感器的前方车辆跟踪定位[本文82页]  汽车碰撞缓冲吸能器特性研究[本文69页]
 大型客车火灾蔓延规律数值模拟研究[本文107页]  某校车侧翻碰撞仿真与结构安全性研究[本文82页]  有吸能装置的汽车与护栏碰撞安全性[本文77页]
 客车侧翻安全性仿真分析及试验验证[本文69页]  轴向梯度强度设计提高薄壁低碳钢管[本文72页]  正面碰撞下驾驶员保护研究[本文74页]
 商用车后下部防护装置及乘用车高低[本文62页]  某SUV高速追尾碰撞结构安全性优化研[本文71页]  语音命令中特征提取方法研究[本文63页]
 基于计算机视觉的车辆主动安全预警[本文69页]  用于ESP系统的汽车状态参数估计方法[本文94页]  汽车安全综合评价模型研究[本文93页]
 智能安全气囊控制算法关键技术研究[本文70页]  基于逆向工程的汽车顶盖安全性研究[本文66页]  客车正面碰撞安全性能有限元分析[本文78页]
 汽车前部柱碰撞耐撞性及乘员损伤防[本文76页]  多目标优化在汽车碰撞安全性设计中[本文63页]  汽车车身碰撞仿真及其结构耐撞性研究[本文72页]
 轿车侧面柱撞车身结构安全性研究[本文51页]  基于耐撞性拓扑优化的汽车碰撞安全[本文66页]  不同重叠率的汽车正面偏置碰撞安全[本文56页]
 重型货车后下部防护装置碰撞仿真分[本文67页]  前纵梁结构对某SUV正面碰撞性能影响[本文66页]  某轿车侧面碰撞车身结构安全性的仿[本文61页]
 某型车侧面碰撞安全性的研究[本文57页]  弹出式舱门客车侧翻保护装置的研究[本文69页]  基于代理模型的车身吸能结构抗撞性[本文127页]
 基于毫米波雷达的汽车主动防撞预警[本文86页]  金属薄壁直梁的耐撞性能研究与优化[本文64页]  车身前部参数化模型的抗撞性分析与[本文77页]
 车身碰撞安全的若干关键技术研究[本文123页]  汽车被动安全性的模块化建模方法与[本文146页]  大客车车内碰撞事故过程重建和安全[本文88页]
 轿车侧面碰撞乘员损伤影响因素的分[本文79页]  轿车正面碰撞驾驶员头、胸和下肢损[本文75页]  某轿车侧面碰撞安全性能优化改进研究[本文75页]
 大客车前部结构碰撞仿真试验及结构[本文75页]  汽车被动安全系统评价模式研究[本文64页]  汽车本质安全度研究[本文64页]
 微型客车正面碰撞结构耐撞性仿真与[本文67页]  乘用车的翻滚碰撞特性及防护措施研究[本文164页]  汽车正面碰撞驾驶员胸部的动力学响[本文91页]
 基于主动安全性的汽车避障研究[本文90页]  冲击载荷下的生物组织材料参数反求[本文159页]  基于流—固耦合模型的气囊织物动态[本文83页]
 哈飞某微型乘用车正面碰撞改进研究[本文56页]  前纵梁结构优化设计及其对整车前碰[本文67页]  汽车前防撞杆及挡风玻璃对行人损伤[本文72页]
 汽车—行人碰撞中对下肢损伤的影响[本文71页]  可变形壁障简化有限元模型的建立及[本文66页]  客车上部结构侧翻安全性研究[本文93页]
 客车侧翻安全性仿真与设计改进研究[本文68页]  轿车正面斜角碰撞车身结构安全性改[本文71页]  汽车正面偏置碰撞安全性研究[本文72页]
 货车驾驶室摆锤碰撞安全性研究[本文43页]  基于头型冲击器的行人头部保护研究[本文69页]  基于客车翻滚事故分析的安全带对乘[本文70页]
 基于危险斥力场的汽车主动避撞局部[本文68页]  汽车与行人碰撞中头部和下肢的损伤[本文73页]  基于GPS技术的车辆安全性研究[本文71页]
 基于BP神经网络与隐马尔科夫链的驾[本文76页]  客车翻滚安全性研究及流程开发[本文83页]  大型客车追尾碰撞中乘员颈部安全性[本文85页]
 基于VANET的协作式主动安全技术研究[本文66页]  基于流—固耦合模型的气囊织物动态[本文83页]  生物识别技术在汽车安全领域应用的[本文152页]
 基于姿态监测的汽车侧翻预警及控制[本文83页]  轿车车体侧面抗撞性影响因素及评价[本文73页]  货车与乘用车正面碰撞相容性的研究[本文122页]
 汽车行驶安全性判定及仿真研究[本文68页]  汽车防爆技术研究及其方案设计[本文77页]  汽车车体侧面抗撞性的设计与仿真分析[本文55页]
 商用车被动安全性结构设计研究[本文125页]  商用车被动安全性仿真分析与改进设计[本文79页]  乘用车与行人碰撞腿部保护设计要素[本文73页]
 商用车驾驶室乘员安全性仿真分析与[本文127页]  基于自适应卡尔曼滤波的汽车质心侧[本文90页]  基于UKF滤波的汽车纵向和侧向速度估[本文89页]
 面向汽车安全的不确定性多元动态系[本文160页]  真实环境下车辆行驶安全性综合评价[本文73页]  大客车正碰安全性及法规评价方法研究[本文68页]
 基于代理模型的汽车碰撞安全性仿真[本文85页]  基于虚拟试验技术的汽车侧面碰撞安[本文75页]  基于侧面碰撞安全性的车辆侧面刚度[本文69页]
 大客车车身结构安全性仿真研究[本文77页]  车辆碰撞事故中头部生物力学响应和[本文138页]  轿车—行人碰撞中头部和下肢损伤分[本文91页]
 汽车侧碰撞中三岁儿童乘员的动力学[本文75页]  汽车侧面碰撞中的乘员损伤生物力学[本文79页]  汽车—自行车碰撞事故分析及骑车人[本文82页]
 颈椎建模方法及模型应用研究[本文72页]  轿车前部斜角碰撞仿真及驾驶员损伤[本文77页]  深入的事故调查与行人头部损伤防护[本文81页]
 基于轿车—行人碰撞中头部和下肢损[本文77页]  车辆与行人碰撞中下肢动力学响应和[本文81页]  轿车侧碰撞安全性及乘员损伤防护技[本文134页]
 集成式汽车儿童安全座椅的关键技术[本文80页]  基于正面碰撞的孕妇安全性研究[本文72页]  客车侧翻安全性仿真与设计改进研究[本文68页]
 逐级吸能梁耐撞性优化与应用[本文73页]  不同人体正碰响应分析及基于中国人[本文70页]  汽车侧碰撞中3岁儿童乘员的损伤风险[本文73页]
 轿车追尾碰撞结构安全性及乘员损伤[本文70页]  轿车正面斜角碰撞车身结构安全性改[本文71页]  车辆与行人碰撞中行人下肢损伤防护[本文69页]
 轿车追尾碰撞结构安全性仿真优化研究[本文71页]  汽车正面碰撞中智能约束系统的仿真[本文67页]  长丰CS6车型安全改善项目管理研究[本文62页]
 客车侧翻安全性改进研究[本文53页]  轿车偏置碰撞安全性及前纵梁耐撞性[本文74页]  轿车安全指数系统的研究[本文119页]
 汽车安全性指数系统研究[本文63页]  世界汽车安全性技术法规与标准的研究[本文98页]  汽车自动防撞系统的研究与开发[本文85页]
 人车碰撞中的头部损害分析及保护措[本文71页]  第95百分位国人头部有限元模型的构[本文58页]  汽车侧面碰撞吸能及乘员保护的研究[本文57页]
 汽车正面撞击的结构耐撞性研究[本文52页]  人车碰撞中行人头部安全防护研究[本文86页]  汽车碰撞中儿童乘员的损伤及防护研究[本文86页]
 基于虚拟试验技术的汽车碰撞安全性[本文73页]  客车正面碰撞结构安全研究[本文81页]  大客车车身结构侧翻试验仿真与安全[本文96页]
 基于响应面法的全承载大客车侧翻安[本文108页]  行人—车辆碰撞下肢及头部保护研究[本文109页]  大客车侧翻碰撞安全性设计与优化关[本文157页]
 
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