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基于MR阻尼器的船舶减振基座试验研究
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基于MR阻尼器的船舶减振基座试验研究
论文目录
 
摘要第1-7 页
ABSTRACT第7-12 页
第1章 绪论第12-39 页
　　· 研究的目的及意义第12-13 页
　　· 国内外研究现状第13-37 页
　　　　· 结构振动控制的研究第13-19 页
　　　　· 磁流变技术研究现状第19-37 页
　　· 论文主要工作第37-39 页
第2章 基座的设计思想及主要元件力学特性第39-69 页
　　· 引言第39-40 页
　　· 减振基座设计思想第40 页
　　· 减振基座的结构第40-44 页
　　· MR阻尼器的力学特性分析及建模第44-56 页
　　　　· 磁流变液材料的组成及其流变机理第45-46 页
　　　　· MR阻尼器的工作原理第46-50 页
　　　　· 参数变化对MR阻尼器性能的影响第50-56 页
　　· 钢丝绳减振器特性仿真研究第56-68 页
　　　　· 钢丝绳减振器的力学模型分析第56-59 页
　　　　· 钢丝绳减振器特性仿真研究第59-68 页
　　· 本章小结第68-69 页
第3章 减振基座数值试验第69-77 页
　　· 引言第69 页
　　· 有限元模型及其模态特性第69-70 页
　　· 振动响应仿真计算第70-76 页
　　　　· 力的传递率变化规律第73-75 页
　　　　· 振幅放大因子的变化规律第75-76 页
　　· 本章小结第76-77 页
第4章 减振基座主要元件特性及模态测试第77-91 页
　　· 引言第77 页
　　· 试验主要元件性能测定第77-83 页
　　　　· 钢丝绳弹簧性能测定第77-80 页
　　　　· MR阻尼器性能测定第80-83 页
　　· 模态测试方案及实现手段第83-85 页
　　　　· 测试方法第83 页
　　　　· 加速度传感器的布置第83-85 页
　　· 模态试验结果第85-90 页
　　· 本章小结第90-91 页
第5章 减振基座振动试验第91-127 页
　　· 引言第91 页
　　· 振动试验方案第91-101 页
　　　　· 边界条件的处理第91-92 页
　　　　· 激振力的加载方式第92-93 页
　　　　· 传感器布置第93-95 页
　　　　· 试验工况设定第95-101 页
　　· 恒定阻尼器电流试验结果分析第101-120 页
　　　　· 试验现象概述第101-106 页
　　　　· 参数定义第106-107 页
　　　　· 实验结果分析第107-117 页
　　　　· 数值仿真和物理实验的对比分析第117-120 页
　　· PID振动控制试验结果分析第120-126 页
　　　　· PID控制原理第120-121 页
　　　　· 控制思路第121-122 页
　　　　· PID控制软件简介第122-123 页
　　　　· 试验数据分析第123-126 页
　　· 本章小结第126-127 页
第6章 减振元件中MR阻尼器力学模型研究第127-163 页
　　· 引言第127-128 页
　　· MR阻尼器的力学模型研究现状第128-148 页
　　　　· 伪静力模型第128-130 页
　　　　· 参数化动态模型第130-147 页
　　　　· 非参数化动态模型第147-148 页
　　· 修正的Sigmoid力学模型第148-162 页
　　　　· MR阻尼器力的特性第148 页
　　　　· Sigmoid函数的基本特性第148-150 页
　　　　· 修正的sigmoid模型第150-153 页
　　　　· 模型参数的确定第153-157 页
　　　　· 模型的验证第157-162 页
　　· 本章小结第162-163 页
结论第163-165 页
参考文献第165-186 页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果第186-188 页
致谢第188-189 页
附录第189页

本篇论文共189页，点击这进入下载页面。
 
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