三体船型阻力预报、优化与系列性试验分析研究
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三体船型阻力预报、优化与系列性试验分析研究
论文目录
摘要
第1-7 页
ABSTRACT
第7-12 页
第1章 绪论
第12-31 页
· 论文的研究背景
第12-15 页
· 高性能船舶研究的重要意义
第12-13 页
· 三体船型的现实需求和主要特点
第13-15 页
· 三体船型的由来和国内外发展现状
第15-21 页
· 三体船型的由来
第15-16 页
· 国外发展现状
第16-20 页
· 国内研究进展
第20-21 页
· 三体船阻力性能的研究方法与进展
第21-28 页
· 船舶兴波理论的发展
第21-23 页
· 兴波理论方法在三体船型研究中的应用
第23-25 页
· 基于粘性CFD 技术的数值模拟方法
第25-26 页
· 基于EFD 技术的三体船阻力研究方法
第26-28 页
· 论文的研究方向
第28 页
· 论文研究工作的内容和创新点
第28-30 页
· 论文的主要研究内容
第28-29 页
· 论文研究工作的创新点
第29-30 页
· 本章小结
第30-31 页
第2章 三体船阻力性能预报
第31-49 页
· 引言
第31-32 页
· 数学模型
第32-41 页
· 单体船的兴波阻力
第32-37 页
· 三体船的兴波阻力
第37-41 页
· 三体船总阻力预报方法
第41 页
· 数值计算与模型试验结果比较
第41-48 页
· 本章小结
第48-49 页
第3章 圆舭与深V 型侧体对三体船阻力的影响
第49-58 页
· 引言
第49 页
· 船型方案对比
第49-51 页
· 模型试验
第51-55 页
· 模型制作
第51-52 页
· 试验设计
第52-53 页
· 数据处理方法及试验结果
第53-55 页
· 结果分析
第55-57 页
· 本章小结
第57-58 页
第4章 三体船型优化研究
第58-71 页
· 引言
第58 页
· 船型优化方法简介
第58-61 页
· 优化前后的船型对比
第61-63 页
· 数值预报结果及分析
第63-64 页
· 船型优化效果的试验验证
第64-68 页
· 模型试验情况
第65 页
· 数据处理方法及试验结果
第65-68 页
· 数值计算与模型试验结果比较
第68-70 页
· 本章小结
第70-71 页
第5章 三体船与单体船阻力性能的比较
第71-82 页
· 引言
第71 页
· 船型参数对比
第71-73 页
· 模型试验及数据处理方法
第73-76 页
· 单、三体船阻力性能比较
第76-81 页
· 本章小结
第81-82 页
第6章 中、侧体兴波干扰的试验分析
第82-93 页
· 引言
第82 页
· 试验设计
第82-83 页
· 模型试验与数据处理
第83-85 页
· 结果分析
第85-91 页
· 本章小结
第91-93 页
第7章 系列性模型试验与图谱生成
第93-127 页
· 引言
第93 页
· 船型简介
第93-94 页
· 系列模型试验
第94-119 页
· 模型制作与试验条件
第94-95 页
· 侧体位置与三体船兴波阻力的关系
第95-103 页
· 侧体排水体积比与三体船阻力性能的关系
第103-110 页
· 中体长宽比与三体船兴波阻力的关系
第110-119 页
· 三体船剩余阻力系数 Cr 图谱
第119-125 页
· 本章小结
第125-127 页
结论
第127-130 页
参考文献
第130-138 页
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果
第138-139 页
致谢
第139页
本篇论文共
139
页,
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