基于驾驶风格改善的公交发动机工况轨迹在线优化策略研究



基于驾驶风格改善的公交发动机工况轨迹在线优化策略研究

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基于驾驶风格改善的公交发动机工况轨迹在线优化策略研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-6页
第一章绪论	第14-34页
1.1 研究背景	第14-15页
1.2 公交车节油技术	第15-18页
1.3 面向节油的驾驶辅助优化方法	第18-26页
1.4 基于驾驶风格改善驾驶辅助在线优化策略	第26-30页
1.5 本课题研究内容及意义	第30-34页
第二章公交司机驾驶辅助优化研究平台的搭建	第34-64页
2.1 研究对象	第34-36页
2.2 数据采集分析系统	第36-49页
2.3 数据重构系统	第49-62页
2.4 本章小结	第62-64页
第三章驾驶风格特征参数提取方法的研究	第64-86页
3.1 节油相关驾驶风格特征描述	第64-79页
3.2“人-车-路”三元组合下的关键驾驶风格特征提取	第79-83页
3.3 用于关键驾驶风格特征提取的样本规模分析	第83-85页
3.4 本章小结	第85-86页
第四章驾驶风格评价建模与优化方法的研究	第86-102页
4.1 驾驶风格评价模型建模方法	第86-90页
4.2 驾驶风格评价模型预测精度影响因素的分析	第90-95页
4.3 基于驾驶风格评价模型的驾驶辅助优化方法	第95-101页
4.4 本章小结	第101-102页
第五章基于评价模型的驾驶辅助系统建立	第102-124页
5.1 驾驶辅助系统架构	第102-105页
5.2 驾驶辅助优化策略的嵌入式实现	第105-119页
5.3 驾驶辅助系统HMI设计	第119-122页
5.4 数据中心	第122页
5.5 本章小结	第122-124页
第六章驾驶辅助系统的验证	第124-152页
6.1 驾驶辅助系统提示有效性验证	第124-140页
6.2 仿真环境验证效果	第140-151页
6.3 本章小结	第151-152页
第七章总结与展望	第152-156页
7.1 全文总结	第152-153页
7.2 工作展望	第153-156页
参考文献	第156-164页
发表论文和参加科研情况说明	第164-165页
致谢	第165-166页

本篇论文共166页，点击这进入下载页面。

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