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车辆随机荷载与柔性路面相互作用的研究
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车辆随机荷载与柔性路面相互作用的研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
Abstract第5-10 页
第一章 绪论第10-23 页
　　· 研究课题的提出第10-11 页
　　· 车辆随机动载的研究现状与进展第11-14 页
　　　　· 车辆随机动载荷的理论研究第11-13 页
　　　　· 车辆随机动载的试验研究第13-14 页
　　· 路面对车辆动载响应的研究现状与进展第14-20 页
　　　　· 路面动态响应的理论研究第15-18 页
　　　　· 路面动态响应的试验研究第18-20 页
　　· 数值分析方法在路面动态响应中的应用第20-21 页
　　· 本课题研究的主要内容第21-23 页
第二章 路面不平度的激励特性研究第23-32 页
　　· 引言第23 页
　　· 路面不平度的量测与分析第23-25 页
　　　　· 路面不平度的定义与量测第23-24 页
　　　　· 路面不平度的分析第24-25 页
　　· 路面不平度的激励模型第25-26 页
　　　　· 频域模型第25 页
　　　　· 时域模型第25-26 页
　　· 路面不平度的分级第26-28 页
　　2.5.高速公路路面不平度的激励特性第28-31 页
　　· 本章小结第31-32 页
第三章 车辆随机动载分析第32-59 页
　　· 引言第32 页
　　· 车辆荷载的作用种类第32-34 页
　　· 车辆随机振动的基本特性及分析第34-38 页
　　　　· 车辆随机振动的统计特性第34-35 页
　　　　· 随机振动的时域统计分析第35-37 页
　　　　· 随机振动的频域分析第37-38 页
　　· 车辆振动模型及评价第38-42 页
　　　　· 车辆模型第38-41 页
　　　　· 模型评价与分析第41-42 页
　　· 车辆动载的参数影响研究与分析第42-52 页
　　　　· 车辆动载的参数影响研究现状第42-44 页
　　　　· 车辆动载的参数影响分析第44-52 页
　　· 车辆随机动载的多层次分析第52-58 页
　　　　· 递阶层次分析法第53-54 页
　　　　· 车辆随机动荷载评定第54-58 页
　　· 本章小结第58-59 页
第四章 车辆随机动载荷的试验研究第59-77 页
　　4.1.试验目的第59 页
　　4.2.试验测试断面、车辆参数及测试方法第59-60 页
　　　　· 试验路段概况第59-60 页
　　　　· 试验车辆参数及载重分配第60 页
　　· 试验路段的路面平整度第60-61 页
　　4.4.试验参数的选取第61-62 页
　　　　· 影响车—路振动系统的主要参数第61 页
　　　　· 参数影响因子与水平设计第61-62 页
　　4.5.试验测试原理第62-63 页
　　4.6.车辆随机荷载的试验结果及分析第63-73 页
　　　　· 车辆随机荷载的时域分析第63-67 页
　　　　· 车辆随机振动的时域相关分析第67-69 页
　　　　· 车辆随机荷载的频域分析第69-73 页
　　· 车辆振动的多因素正交试验分析第73-75 页
　　· 本章小结第75-77 页
第五章 路面结构动载响应的求解第77-93 页
　　· 引言第77-78 页
　　· 路面结构模型第78-79 页
　　· 荷载作用模型第79 页
　　· 轮胎接地面积第79-80 页
　　· 解析法求解多层粘弹性半空间动力响应第80-85 页
　　　　· 路基路面材料粘弹性模型第80-81 页
　　　　· 路面结构响应的传递函数第81-85 页
　　· 数值法求解多层粘弹性半空间动力响应第85-92 页
　　　　· 动力平衡方程第86-88 页
　　　　· 质量矩阵和阻尼矩阵第88-90 页
　　　　· 边界条件第90-91 页
　　　　· 动力平衡方程的求解第91-92 页
　　　　· 收敛问题和时间步长第92 页
　　· 本章小结第92-93 页
第六章 随机荷载下路面动力响应的三维有限元分析第93-114 页
　　· 引言第93 页
　　· 柔性路面在车辆动荷载作用下的有限元分析模型第93-98 页
　　　　· 柔性路面在车辆动载作用下的有限元动力学方程第93-94 页
　　　　· 有限元软件及单元类型的选取第94-95 页
　　　　· 柔性路面的有限元模型第95-96 页
　　　　· 边界条件的确定第96 页
　　　　· 车轮与路面接触印迹的确定第96-97 页
　　　　· 参数选取第97 页
　　　　· 加载第97-98 页
　　　　· 求解方法的选择第98 页
　　· 柔性路面在车辆动载荷作用下的有限元计算结果及分析第98-105 页
　　　　· 车辆动载作用下路面动态响应的动位移第98-99 页
　　　　· 车辆动载作用下路面动态响应的动应力第99-103 页
　　　　· 车辆动载作用下路面动态响应的动应变第103-104 页
　　　　· 车辆动载作用下路面动态响应的剪应力第104-105 页
　　· 柔性路面在车轮制动作用下的有限元分析第105-109 页
　　　　· 制动力和制动距离的计算第105-106 页
　　　　· 有限元计算结果及分析第106-109 页
　　· 行车速度与载重对路面结构层响应的影响第109-112 页
　　　　· 车速对路面响应的影响第109-110 页
　　　　· 载重对路面响应的影响第110-112 页
　　· 本章小结第112-114 页
第七章 路面动力响应的试验研究第114-137 页
　　· 试验目的第114 页
　　· 试验测试方法第114-116 页
　　· 路面振动加速度的试验结果与分析第116 页
　　· 路面动位移的试验结果及分析第116-119 页
　　　　· 路面动位移的时域分析第116-118 页
　　　　· 路面动位移的频域分析第118-119 页
　　7.5.路面结构层的试验结果及分析第119-133 页
　　　　7.5.1.路面结构动态响应的典型时程曲线分析第119-121 页
　　　　· 载重对路面结构的影响第121-124 页
　　　　· 速度对路面结构的影响第124-127 页
　　　　· 车辆作用于不同车道时对路面结构响应的影响第127-132 页
　　　　· 路面结构层响应频谱的竖向变化规律第132-133 页
　　· 数值模拟与试验结果的对比分析第133-135 页
　　· 本章小结第135-137 页
第八章 结论与展望第137-141 页
　　· 主要研究成果与结论第137-140 页
　　· 展望第140-141 页
参考文献第141-150 页
致谢第150-152 页
攻读学位期间的主要研究成果第152 页

本篇论文共152页，点击这进入下载页面。
 
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