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车内噪声声品质建模分析与自适应主动控制研究
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车内噪声声品质建模分析与自适应主动控制研究
论文目录
 
提要第1-11 页
第一章 绪论第11-24 页
　　· 研究背景第11-12 页
　　　　· 传统车辆噪声限值标准及其不足第11-12 页
　　　　· 现代噪声研究的全新理念第12 页
　　· 声品质研究的方法与进展第12-17 页
　　　　· 声品质评价的基本方法第12-14 页
　　　　· 国外汽车声品质研究进展第14-17 页
　　· 主动控制方法应用于车内声品质改善第17-21 页
　　　　· 噪声主动控制技术简介第17-18 页
　　　　· 噪声主动控制技术的发展历程第18-20 页
　　　　· 利用噪声主动控制技术进行汽车声品质改善第20-21 页
　　· 国内声品质研究的现状及发展趋势第21-23 页
　　　　· 国内对汽车声品质开展的研究第21-22 页
　　　　· 汽车声品质研究的发展趋势第22-23 页
　　· 本文的主要研究内容第23-24 页
第二章 心理声学客观参量的选择与计算第24-41 页
　　· 声品质评价的心理声学基础第24-30 页
　　　　· 声品质分析的多维性第24-25 页
　　　　· 听觉的生理基础第25-26 页
　　　　· 听觉感知的基本特性第26-28 页
　　　　· 临界频带和 Bark 尺度第28-29 页
　　　　· 双耳效应第29-30 页
　　· 心理声学客观参量的选取第30-32 页
　　　　· 听觉心理特性的客观描述第30 页
　　　　· 心理声学评价参量的选取第30 页
　　　　· 诸心理声学评价参量简介第30-32 页
　　· 心理声学客观参量计算软件的开发第32-39 页
　　　　· 响度的计算第32-37 页
　　　　· 尖锐度的计算第37-38 页
　　　　· 粗糙度和抖动度的计算第38 页
　　　　· 程序验证第38-39 页
　　· 本章小结第39-41 页
第三章 车内声品质的主观评价试验及其结果的客观量化描述第41-61 页
　　· 车内声品质的主观评价试验第41-45 页
　　　　· 评价方法第41-43 页
　　　　· 评价主体第43-44 页
　　　　· 声音样本第44-45 页
　　　　· 听音环境第45 页
　　· 主观评价试验结果及数据检验第45-51 页
　　　　· 以成对比较法进行听音训练第45-46 页
　　　　· 等级评分法试验及其数据检验第46-49 页
　　　　· 主观评价试验结果统计与比较第49-51 页
　　· 声品质指标的客观量化描述第51-60 页
　　　　· 心理声学客观参数的计算第51-53 页
　　　　· 相关分析第53-55 页
　　　　· 多元线性回归分析与声品质客观量化模型的建立第55-60 页
　　· 本章小结第60-61 页
第四章 车内声品质主动控制理论与方法第61-94 页
　　· 噪声主动控制系统的类型确定第62-65 页
　　　　· 自适应系统与非自适应系统第62 页
　　　　· 模拟系统与数字系统第62 页
　　　　· 单通道系统与多通道系统第62-63 页
　　　　· 前馈、反馈与混合控制系统第63-65 页
　　· 次级声源参考信号的选取与初始噪声的辨识第65-71 页
　　　　· 车内噪声与各点振动加速度信号的相关性第65-66 页
　　　　· 动态神经网络方法第66-68 页
　　　　· 动态神经网络对车内噪声的辨识结果第68-71 页
　　· 多通道自适应噪声主动控制算法第71-76 页
　　　　· 基本的 LMS 算法推导第71-73 页
　　　　· 自适应噪声主动控制 FXLMS 算法第73-74 页
　　　　· 误差通道传递函数的仿真辨识第74-75 页
　　　　· 自适应滤波器阶数 M 及 收敛因子μ的选择第75-76 页
　　· 声品质主动控制系统及相关算法第76-82 页
　　　　· 基本的 ANE 系统第77-79 页
　　　　· 自适应 FELMS 控制算法第79-82 页
　　· 车内声品质主动控制系统及其控制策略第82-85 页
　　　　· 增益系数的确定方法第82-84 页
　　　　· 车内声品质主动控制策略第84-85 页
　　· 声品质主动控制系统仿真模型的建立与分析第85-92 页
　　　　· Simulink 的应用及功能块的封装第86-89 页
　　　　· 车内声品质主动控制系统仿真模型第89-90 页
　　　　· 仿真结果分析第90-92 页
　　· 本章小结第92-94 页
第五章 车内声品质主动控制系统的建立第94-107 页
　　· 车内声品质主动控制系统的总体结构方案第94-96 页
　　· 车内声品质主动控制系统的硬件构成第96-103 页
　　　　· 车内声品质主动控制系统的组成第96-97 页
　　　　· 自适应噪声主动控制器的设计第97-100 页
　　　　· 其它硬件的选取第100-103 页
　　· 车内声品质主动控制系统的软件开发第103-106 页
　　　　· 控制软件的编制第103-105 页
　　　　· 采样频率的选择与系统同步控制第105-106 页
　　· 本章小结第106-107 页
第六章 车内声品质主动控制试验及试验结果分析第107-121 页
　　· 多次级声源的最优布放研究第107-109 页
　　· 声品质主动控制试验及其结果分析第109-118 页
　　　　· 试验对象的确定第109-110 页
　　　　· 车内声品质主动控制试验的实施第110 页
　　　　· 试验结果分析第110-118 页
　　· 声品质改善效果检验第118-120 页
　　　　· 声品质烦躁度模型检验第118-119 页
　　　　· 二次主观评价试验检验第119-120 页
　　· 本章小结第120-121 页
第七章 全文总结第121-124 页
　　本文的主要研究结论第121-122 页
　　本文的主要创新点第122-123 页
　　今后的研究方向及建议第123-124 页
参考文献第124-130 页
攻读博士期间发表学术论文及科研成果第130-131 页
致谢第131-132 页
摘要第132-135 页
Abstract第135-138 页

本篇论文共138页，点击这进入下载页面。
 
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