汽车催化转化器的数值模拟与结构优化



汽车催化转化器的数值模拟与结构优化

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汽车催化转化器的数值模拟与结构优化

论文目录
提要	第1-9 页
第一章绪论	第9-43 页
· 引言	第9-13 页
· 汽车排放控制现状与标准	第13-16 页
· 车用催化转化器概述	第16-24 页
· 催化转化器的结构	第16-20 页
· 催化转化器的工作原理	第20-21 页
· 催化转化器的主要性能评价指标	第21-24 页
· 柴油车排放污染物控制	第24-31 页
· 柴油车排放污染物	第24-26 页
· 柴油机排气后处理器应用状况	第26-30 页
· 柴油车四效催化转化器的研究	第30-31 页
· 国内外对催化转化器的研究现状	第31-40 页
· 催化转化器的数值模拟概述	第32-34 页
· 化学反应动力学研究	第34-35 页
· 传热传质的研究	第35-36 页
· 气体流动特性的研究	第36-38 页
· 起燃特性研究	第38 页
· 失活特性研究	第38-39 页
· 瞬态行为研究	第39-40 页
· 本论文研究的背景、目的、意义和内容	第40-42 页
· 研究背景	第40 页
· 研究的目的和意义	第40-41 页
· 研究内容	第41-42 页
· 小结	第42-43 页
第二章数学模型	第43-57 页
· 基本方程	第43-44 页
· 单孔道内传热传质数学模型	第44-52 页
· 一维气相质量守恒	第45-48 页
· 一维气相能量守恒	第48-50 页
· 一维固相质量守恒	第50 页
· 一维固相能量守恒	第50-52 页
· 整个载体内传热、传质数学模型的建立	第52-54 页
· 气相和固相质量守恒	第53 页
· 气相和固相能量守恒	第53-54 页
· 传热传质系数的计算	第54-55 页
· 表面化学反应模型	第55-56 页
· 小结	第56-57 页
第三章催化转化器的数值模拟	第57-89 页
· 计算流体力学概述	第57-58 页
· FIRE简介	第58-59 页
· 计算机模型的建立	第59-63 页
· 计算模型	第59-61 页
· 边界条件	第61-63 页
· 数值模拟结果与分析	第63-87 页
· 起燃过程速度场、温度场与转化率	第63-67 页
· 载体壁厚对催化转化器起燃特性的影响	第67-76 页
· 载体类型改变时催化转化器的性能	第76-80 页
· 进气口气流温度对温度场和转化效率的影响	第80-87 页
· 小结	第87-89 页
第四章柴油车催化转化器的结构优化与台架试验	第89-105 页
· 玻璃涂层的制备和涂敷及贵金属催化剂的担载	第90-93 页
· 金属载体表面预处理	第90-91 页
· 玻璃涂层的制备和涂敷工艺	第91-92 页
· 溶胶—凝胶玻璃涂层的优点	第92 页
· 贵金属催化剂的担载	第92-93 页
· 柴油车催化转化器的结构优化	第93-101 页
· 柴油车催化转化器中的流场模拟	第93-97 页
· 柴油车催化转化器的结构	第97-101 页
· 柴油车催化转化器的台架试验	第101-104 页
· 台架试验条件	第101-103 页
· 测试结果	第103-104 页
· 小结	第104-105 页
第五章总结与展望	第105-107 页
· 总结	第105-106 页
· 展望	第106-107 页
参考文献	第107-117 页
附录	第117-124 页
博士期间所获成果	第124-125 页
致谢	第125-126 页
中文摘要	第126-129 页
英文摘要	第129-132 页

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