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基于WSRF的交通信息服务网格的研究
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基于WSRF的交通信息服务网格的研究
论文目录
 
摘要第1-7 页
ABSTRACT第7-12 页
第1章 引言第12-26 页
　　· 研究背景第12-22 页
　　　　· 网格技术的发展第12-18 页
　　　　· 智能交通系统第18-22 页
　　　　· 交通信息服务网格第22 页
　　· 研究内容和主要贡献第22-23 页
　　· 研究思路和论文结构第23-26 页
　　　　· 研究思路第23-24 页
　　　　· 论文的组织结构第24-26 页
第2章 基于WSRF的交通信息服务网格的体系结构第26-38 页
　　· OGSA第26-31 页
　　　　· 基本思想第26 页
　　　　· 网格服务第26-28 页
　　　　· 运行环境第28-29 页
　　　　· 基于OGSA的虚拟组织第29-31 页
　　· WSRF规范第31-33 页
　　　　· WSRF产生第31-32 页
　　　　· WSRF内容第32-33 页
　　　　· WSRF特点第33 页
　　· TISG体系结构第33-36 页
　　　　· 设备组成第33-34 页
　　　　· 体系结构第34-35 页
　　　　· 独具特色第35-36 页
　　· 本章小节第36-38 页
第3章 TISG的总体设计第38-64 页
　　· 需求分析第38 页
　　· 设计目标第38-40 页
　　· 设计原则第40 页
　　· 总体设计第40-63 页
　　　　· 网格节点第41-44 页
　　　　· 网格中间件第44-55 页
　　　　· 网格应用支持工具第55-57 页
　　　　· 应用层服务第57-63 页
　　· 本章小结第63-64 页
第4章 TISG的关键技术研究第64-74 页
　　· 异构数据库整合第64-65 页
　　· 信息集成第65-67 页
　　· 服务组合与封装第67-69 页
　　· 可扩展的网格门户第69-72 页
　　　　· 网格门户第69-70 页
　　　　· 可扩展网格门户的设计第70-72 页
　　· 本章小结第72-74 页
第5章 基于TISG的交通流模拟研究第74-98 页
　　· 交通流第74-76 页
　　· 元胞自动机第76-78 页
　　· 多智能体系统第78-79 页
　　· 交通流模拟的设计第79-95 页
　　　　· 交通路网层次化第81-83 页
　　　　· NaSch模型及其改进第83-87 页
　　　　· 交通流多智能体系统第87-90 页
　　　　· 知识库的组建与模式匹配及推理过程第90-95 页
　　· 本章小结第95-98 页
第6章 单车道交通流实验第98-120 页
　　· 开发环境第98 页
　　· 开发过程第98-100 页
　　· 基于Java的Agent开发第100-116 页
　　· 运行结果第116-119 页
　　· 本章小结第119-120 页
第7章 结论与展望第120-124 页
　　· 论文工作总结第120-122 页
　　· 将来工作展望第122-124 页
参考文献第124-134 页
致谢第134-136 页
攻读博士学位期间的论文发表和项目情况第136-138 页
作者从事科学研究和学习经历的简历第138 页

本篇论文共138页，点击这进入下载页面。
 
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