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CAN协议车载网络若干关键理论研究
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CAN协议车载网络若干关键理论研究
论文目录
 
摘要第1-7 页
Abstract第7-13 页
第1章 绪论第13-27 页
　　· 引言第13-26 页
　　　　· 汽车电子系统第14-18 页
　　　　· 汽车网络系统第18-21 页
　　　　· 汽车CAN总线系统第21-26 页
　　· 本论文研究的工作与主要内容第26-27 页
第2章 基于CAN协议的汽车网络第27-55 页
　　· 汽车网络及其分类第28-31 页
　　· CAN协议原理与特点第31-40 页
　　　　· 典型的CAN总线拓扑结构第32 页
　　　　· CAN总线的网络分层结构第32-35 页
　　　　· CAN的性能特点第35-36 页
　　　　· CAN的帧结构第36-37 页
　　　　· CAN总线的通信机制与位填充第37-38 页
　　　　· CAN的错误检测与错误管理第38-40 页
　　· 基于CAN协议的汽车网络系统结构第40-42 页
　　· 基于CAN协议的汽车网络系统结构集成与开发任务第42-47 页
　　　　· 基于CAN协议的汽车网络系统集成第42-47 页
　　　　· 基于CAN协议的汽车网络开发任务第47 页
　　· 基于CAN协议的汽车网络开发流程第47-50 页
　　· 基于CAN协议的汽车网络开发集成环境CANoe第50-54 页
　　　　· 项目管理主功能窗口第50-51 页
　　　　· 各具体功能窗口第51-52 页
　　　　· CANoe编辑器第52-54 页
　　· 小结第54-55 页
第3章 汽车车身CAN总线系统设计与分析第55-65 页
　　· 汽车车身电子系统第56-57 页
　　· 低速CAN协议第57-58 页
　　· RM算法原理及其可调度分析第58-60 页
　　　　· 总线利用率第58 页
　　　　· 信息帧的最长延迟时间第58-59 页
　　　　· 总线扩展灵活性因子第59-60 页
　　· 基于RM方法的车身CAN网络设计第60 页
　　· 车身CAN总线性能分析与仿真第60-63 页
　　　　· 总线利用率分析与在线试验结果第61-62 页
　　　　· 信息最大延迟时间分析第62-63 页
　　　　· 方案扩展灵活性因子计算第63 页
　　· 结论第63-65 页
第4章 汽车动力控制TTCAN总线设计与分析第65-81 页
　　· 汽车动力系统消息网络模型第65-67 页
　　· TTCAN协议第67-73 页
　　　　· TTCAN的ISO模型第68 页
　　　　· TTCAN时间触发机制的原理与特点第68-73 页
　　· TTCAN总线网络的设计方法第73 页
　　· 汽车动力控制总线系统的信息调度设计第73-77 页
　　　　· 基于CAN的汽车控制总线系统信息调度设计第73-74 页
　　　　· 基于TTCAN的汽车控制信息调度设计第74-77 页
　　· 汽车动力总线性能分析与仿真第77-79 页
　　　　· 汽车动力总线性能分析原理第77 页
　　　　· 汽车动力总线的性能分析结果第77-79 页
　　· 结论第79-81 页
第5章 基于CAN协议的汽车整车网络系统设计与分析第81-91 页
　　· 汽车整车电子控制系统及消息第81-82 页
　　· 基于CAN协议的汽车整车网络的方案第82-83 页
　　· 基于单一TTCAN的汽车网络设计与分析第83-88 页
　　　　· 基于单一TTCAN的汽车网络拓扑结构第83 页
　　　　· 基于单一TTCAN的汽车网络调度设计第83-86 页
　　　　· 汽车控制系统的网络实时性分析第86-88 页
　　· 汽车CAN-TTCAN双网系统网络设计与分析第88-90 页
　　　　· 汽车CAN-TTCAN网络拓扑结构第88 页
　　　　· 汽车双网络调度策略第88-89 页
　　　　· 汽车控制系统的网络实时性分析第89-90 页
　　· 结论第90-91 页
第6章 汽车FTTCAN网络系统动态规划设计与分析研究第91-101 页
　　· FTTCAN协议原理与特点第91-95 页
　　　　· FTTCAN协议原理第91-92 页
　　　　· 实时性分析第92-93 页
　　　　· 网络带宽利用率第93-95 页
　　· 汽车动力控制系统网络消息模型第95 页
　　· 基于动态规划的汽车FTTCAN总线设计第95-96 页
　　· 汽车FTTCAN总线性能分析与仿真第96-100 页
　　　　· FTTCAN网络实时性分析第96-99 页
　　　　· 仿真运行与台架实验第99-100 页
　　· 小结第100-101 页
第7章 基于CAN的可视化与汽车动态信息综合监控实验系统实现第101-119 页
　　· 汽车CAN总线实时分析原理第102 页
　　　　· 总线负载第102 页
　　　　· 信息帧最坏传输时间特性第102 页
　　· 汽车CAN总线可视化设计方法实现第102-104 页
　　　　· 计算算法规划第103 页
　　　　· 软件的具体实现第103-104 页
　　· 软件的应用与分析第104-106 页
　　　　· 汽车CAN总线信息系统第104-105 页
　　　　· CAN总线信息通信实时性分析第105-106 页
　　· 基于CAN协议的汽车动态信息综合监控实验系统第106-118 页
　　　　· 汽车综合监控系统的功能与构成第107-108 页
　　　　· 基于CAN的汽车综合监控系统开发步骤第108 页
　　　　· 基于CANoe的汽车综合监控CAN系统仿真第108-112 页
　　　　· CAN总线系统性能分析第112-113 页
　　　　· CAN节点模块设计与实现第113-115 页
　　　　· 汽车监控系统CAN总线实验系统集成及测试第115-118 页
　　· 小结第118-119 页
第8章 总结第119-121 页
　　· 主要结论第119-120 页
　　· 工作展望第120-121 页
参考文献第121-130 页
攻读博士学位期间所发表的学术论文第130-132 页
致谢第132-133 页
作者简介第133 页

本篇论文共133页，点击这进入下载页面。
 
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