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QHCCI（准均质充气压缩点燃）燃烧系统研究
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QHCCI（准均质充气压缩点燃）燃烧系统研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
英文摘要第5-7 页
目录第7-9 页
第一章 绪论第9-26 页
　　· 引言第9-12 页
　　· 车用发动机的研究现状第12-16 页
　　· 柴油机新的燃烧方式第16-24 页
　　· 本课题的主要内容和意义第24-25 页
　　· 本章小结第25-26 页
第二章 QHCCI燃烧系统的实施方法和试验台架的建立第26-40 页
　　· 发动机的改造第26-28 页
　　· 汽油喷射系统的开发第28-34 页
　　· 发动机测控系统的开发第34-37 页
　　· 汽油喷油器流量特性的测试研究第37-39 页
　　· 本章小结第39-40 页
第三章 汽油空气预混合气形成的研究第40-47 页
　　· 理论分析第40-42 页
　　· 喷油定时对发动机性能影响的试验研究第42-45 页
　　· 喷射压力对发动机性能影响的试验研究第45-46 页
　　· 本章小结第46-47 页
第四章 QHCCI燃烧系统的性能试验研究第47-74 页
　　· 柴油喷射系统调节改进的试验研究第47-50 页
　　· 喷油器启喷压力对系统影响的试验研究第50-52 页
　　· 引燃油量对性能影响的试验研究第52-55 页
　　· QHCCI燃烧系统预混合气稀限的试验研究第55-58 页
　　· QHCCI燃烧系统排放性能的试验研究第58-67 页
　　· 发动机性能试验多工况综合寻优第67-73 页
　　· 本章小结第73-74 页
第五章 QHCCI燃烧系统数学模型第74-92 页
　　· QHCCI燃烧过程的物理描述及模型中的假设第74-75 页
　　· QHCCI燃烧过程数学模型框图第75-77 页
　　· 引燃柴油喷雾混合及蒸发子模型第77-80 页
　　· 引燃区着火滞后期子模型第80-82 页
　　· 扩散燃烧的燃烧率第82-83 页
　　· 均质预混合气燃烧模型第83-87 页
　　· 热力学模型第87-91 页
　　· 本章小结第91-92 页
第六章 QHCCI燃烧过程数值模拟结果第92-106 页
　　· 预混合气着火与否的判断第92-94 页
　　· QHCCI系统燃烧过程剖析第94 页
　　· QHCCI系统的稀薄燃烧第94-98 页
　　· 引燃柴油喷射定时改变对燃烧性能的影响第98-101 页
　　· 引燃柴油喷射量对工作过程的影响第101-103 页
　　· 对燃烧室改进的效果模拟第103-105 页
　　· 本章小结第105-106 页
第七章 QHCCI燃烧系统工作粗暴特性的研究第106-124 页
　　· 汽油机爆震与柴油机工作粗暴的比较和研究第106-109 页
　　· 爆震／工作粗暴的检测方法第109-113 页
　　· QHCCI燃烧系统工作粗暴测试和特性研究第113-119 页
　　· QHCCI燃烧系统工作粗暴倾向的减少第119-122 页
　　· 本章小结第122-124 页
第八章 全文总结第124-126 页
参考文献第126-132 页
博士工作期间发表的论文目录第132-133 页
致谢第133 页

本篇论文共133页，点击这进入下载页面。
 
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