汽车减振器动态特性仿真技术研究



汽车减振器动态特性仿真技术研究

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汽车减振器动态特性仿真技术研究

论文目录
摘要	第1-5 页
Abstract	第5-19 页
第一章绪论	第19-27 页
· 车辆减振器发展概述	第19-20 页
· 减振器动态特性仿真技术的发展	第20-24 页
· 国外研究现状及应用	第20-22 页
· 国内研究现状及应用	第22-23 页
· 减振器动态特性仿真技术中的主要难点问题	第23-24 页
· 本文研究的背景、内容及意义	第24-27 页
· 研究背景	第24 页
· 研究内容	第24-25 页
· 研究意义	第25-27 页
第二章汽车减振器动态特性仿真数值方法	第27-44 页
· 有限元方法	第27-31 页
· 有限元方法的基本思想	第27-28 页
· 结构动力学问题的有限元方法	第28-29 页
· 非线性有限元问题的分类与一般解法	第29-31 页
· 计算流体动力学数值方法	第31-40 页
· 层流运动控制方程	第32-33 页
· 湍流平均运动控制方程	第33-34 页
· 湍流模型	第34-37 页
· 控制方程的通用形式	第37 页
· 控制方程离散及数值求解	第37-40 页
· 流-固耦合数值方法	第40-43 页
· 基于有限元的流-固耦合方法	第40-41 页
· 基于多求解器的流-固耦合方法	第41-43 页
· 本章小结	第43-44 页
第三章汽车减振器阻尼阀低速特性的 CFD 仿真分析	第44-64 页
· 减振器结构及特性分析	第44-46 页
· 阻尼阀低速特性估算	第46-48 页
· 复原阀泄漏流量估算	第46-47 页
· 低速特性估算	第47-48 页
· 阻尼阀流场网格模型	第48-55 页
· 流场网格密度与求解精度	第48-51 页
· 阻尼阀流场网格模型	第51-55 页
· CFD 仿真分析与实验	第55-63 页
· 边界条件	第55-56 页
· 预留液体间隙层	第56 页
· 阻尼仿真与实验	第56-58 页
· 流场分析及讨论	第58-63 页
· 本章小节	第63-64 页
第四章汽车减振器环形阀片大挠度变形解析计算	第64-82 页
· 减振器环形阀片力学模型	第65 页
· 单阀片大挠度变形解析求解	第65-69 页
· 环形阀片的Von Karman 控制方程	第65-66 页
· 摄动法求解环形阀片大挠度方程组	第66-69 页
· 叠加阀片大挠度变形解析求解	第69 页
· 有限元数值实验及曲线拟合	第69-73 页
· 环形阀片有限元模型	第70-71 页
· 有限元数值实验	第71 页
· 曲线拟合	第71-73 页
· 解析式精度验证及讨论	第73-80 页
· 单阀片大挠度变形解析式精度验证	第73-74 页
· 叠加阀片大挠度变形解析式精度验证	第74-77 页
· 大挠度与小挠度理论挠度值对比	第77-79 页
· 叠加阀片大挠度解析式与等效厚度法对比	第79 页
· 补充验证	第79-80 页
· 本章小结	第80-82 页
第五章基于流-固耦合的汽车减振器动态特性仿真分析	第82-110 页
· 减振器的流-固耦合建模技术研究	第82-86 页
· 阻尼阀流场网格模型	第82-83 页
· 叠加阀片有限元模型	第83-86 页
· 减振器的流-固耦合求解关键技术分析	第86-91 页
· 流-固耦合面	第86-87 页
· 阀片预变形及初始条件	第87-88 页
· 提高流-固耦合求解效率的若干措施	第88-90 页
· 求解策略及参数设置	第90-91 页
· 减振器的流-固耦合动态特性与实验	第91-107 页
· 阻尼仿真与实验	第92-94 页
· 阻尼阀流场分析及讨论	第94-101 页
· 叠加阀片非线性动力学响应分析	第101-105 页
· 基于非耦合仿真方法的减振器工作特性分析	第105-107 页
· 误差分析	第107 页
· 基于流-固耦合的减振器动态特性仿真分析流程	第107 页
· 本章小结	第107-110 页
第六章结论与建议	第110-114 页
· 研究结论	第110-112 页
· 创新之处	第112-113 页
· 研究建议	第113-114 页
参考文献	第114-122 页
攻读博士学位期间所获研究成果	第122-123 页
致谢	第123页

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