基于现代设计理论的车身结构设计方法研究



基于现代设计理论的车身结构设计方法研究

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基于现代设计理论的车身结构设计方法研究

论文目录
第一章绪论	第16-26 页
· 概述	第16-17 页
· 机械结构设计中的现代方法及国内外研究概况	第17-21 页
· 车身结构设计的国内外发展概况	第21-23 页
· 本论文研究的主要内容	第23-26 页
第二章薄壁梁力学特性的研究	第26-40 页
· 引言	第26-27 页
· 薄壁梁力学特性分析	第27-29 页
· 任意形状薄壁截面的几何特性参数的计算	第29-39 页
· 小结	第39-40 页
第三章车身结构的静、动态特性分析	第40-68 页
· 引言	第40 页
· 基于有限元理论的车身骨架结构静态强度分析	第40-52 页
· 基于有限元及振动分析理论的车身结构模态分析	第52-58 页
· 基于模态综合方法的车身骨架结构动应力仿真计算	第58-67 页
· 小结	第67-68 页
第四章车身弹性对动力总成悬置隔振特性的影响	第68-77 页
· 引言	第68 页
· 系统动力学分析	第68-72 页
· 弹性基础对振动传递特性的影响	第72-74 页
· 实例分析	第74-76 页
· 小结	第76-77 页
第五章基于有限元理论的轮胎刚度特性的研究	第77-93 页
· 引言	第77 页
· 轮胎刚度理论	第77-81 页
· 轮胎的非线性特征	第81-82 页
· 轮胎的三维非线性有限元模型的建立	第82-84 页
· 轮胎与地面的接触模拟	第84-86 页
· 实例分析	第86-91 页
· 小结	第91-93 页
第六章拓扑及参数优化方法在车辆结构设计中的应用	第93-105 页
· 引言	第93-94 页
· 拓扑优化设计数学模型	第94-96 页
· 车架结构参数优化设计	第96-102 页
· 车架结构参数优化设计	第102-103 页
· 专用车车架结构设计程序与ANSYS二次开发	第103-104 页
· 小结	第104-105 页
第七章车身结构强度试验研究	第105-115 页
· 引言	第105 页
· 车身结构静态强度试验	第105-109 页
· 车身结构动态强度试验	第109-114 页
· 小结	第114-115 页
第八章总结与展望	第115-118 页
· 全文总结	第115-116 页
· 论文的主要创新点	第116 页
· 工作展望	第116-118 页
参考文献	第118-126 页
作者在攻读博士学位期间公开发表的学术论文	第126-127 页
致谢	第127页

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