大城市地面公交优先技术策略模型与实证研究



大城市地面公交优先技术策略模型与实证研究

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大城市地面公交优先技术策略模型与实证研究

论文目录
中文摘要	第1-8 页
ABSTRACT	第8-20 页
1 绪论	第20-31 页
· 论文选题背景	第21-23 页
· 研究目的和意义	第23-25 页
· 研究公交优先的战略意义	第25-27 页
· 公交优先政策与策略	第25-26 页
· 公交优先的战略意义	第26-27 页
· 论文创新	第27-28 页
· 论文内容及结构安排	第28-31 页
2 大城市公交优先技术策略发展与研究现状	第31-42 页
· 国外公交优先技术策略发展与研究现状	第31-35 页
· 国外公交优先技术策略发展现状	第31-33 页
· 国外公交优先技术策略研究现状	第33-35 页
· 国内公交优先技术策略发展与研究现状	第35-38 页
· 国内公交优先技术策略发展现状	第35-36 页
· 国内公交优先技术策略研究现状	第36-38 页
· 基于Petri网理论研究城市公共交通现状	第38-41 页
· 本章小结	第41-42 页
3 基于Petri网理论的大城市公交优先技术策略模型研究	第42-71 页
· 大城市公交优先技术策略模型理论与方法	第42-46 页
· 模型构建理论	第42-44 页
· 模型构建方法	第44-46 页
· 大城市公交优先技术策略模型研究	第46-56 页
· 定义及模型构建	第47-54 页
· 模型主要属性分析	第54-56 页
· 大城市公交优先技术策略模型性能分析	第56-69 页
· 模型的状态集和可达图	第56-58 页
· 模型的性能分析	第58-61 页
· 模型的稳态概率及性能分析	第61-68 页
· 非公交优先技术策略模型的性能分析	第68-69 页
· 本章小结	第69-71 页
4 大城市地面公交优先系统综合评价	第71-87 页
· 综合评价理论与方法研究	第71-73 页
· 建立大城市公交优先系统综合评价指标	第73-76 页
· 综合评价指标建立原则	第73 页
· 综合评价指标的建立	第73-74 页
· 综合评价子指标的量化	第74-76 页
· 大城市公交优先系统综合评价方法研究	第76-78 页
· 综合评价子指标基本概率赋值的确定	第76-77 页
· 综合评价子指标基本概率赋值的合成	第77-78 页
· 综合评价值的计算方法	第78 页
· 算例分析	第78-86 页
· 本章小结	第86-87 页
5 实证研究	第87-115 页
· 公交优先规划原则与方法	第87-90 页
· 公交优先规划原则	第87 页
· 公交优先规划方法	第87-88 页
· 公交服务区的确定	第88-90 页
· 地面公交优先线网调整	第90-92 页
· 公交优先线网系统规划调整	第92-93 页
· 地面公交枢纽及换乘中心规划调整	第93-99 页
· 综合评价	第99-102 页
· 评价指标的确定	第99 页
· 定量分析与评价	第99-102 页
· 模型测试校验研究	第102-113 页
· 客运量	第102-106 页
· 覆盖率	第106-108 页
· 区域可达性	第108-111 页
· 线网负荷强度	第111 页
· 线网运营效率	第111-112 页
· 线网的可实施性	第112-113 页
· 本章小结	第113-115 页
6 主要结论与展望	第115-118 页
· 主要结论	第115-116 页
· 展望	第116-118 页
参考文献	第118-125 页
作者简历	第125-128 页
学位论文数据集	第128页

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