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集装箱船船型要素改变对阻力性能的影响
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集装箱船船型要素改变对阻力性能的影响
论文目录
 
第1章 绪论第1-11 页
　　1．1 论文工作的目的意义第8-10 页
　　1．2 本论文主要工作第10-11 页
第2章 主要船型要素变化对船舶阻力性能的影响第11-18 页
　　2．1 船舶阻力的基本规律第11-15 页
　　　　2．1．1 船体总阻力的基本规律-全相似定律第12-13 页
　　　　2．1．2 摩擦阻力的基本规律-雷诺定律第13-14 页
　　　　2．1．3 兴波阻力的基本规律-傅汝德定律第14-15 页
　　2．2 船长对阻力的影响第15-16 页
　　2．3 B／T对阻力的影响第16 页
　　2．4 Cp对阻力的影响第16-17 页
　　2．5 Cb对阻力的影响第17 页
　　2．6 Xcb对阻力的影响第17 页
　　2．7 本章小结第17-18 页
第3章 数值计算分析方法及结果第18-27 页
　　3．1 计算分析方法第18 页
　　3．2 数学模型第18-25 页
　　3．3 船型SM9931-2兴波阻力理论方法计算结果第25-26 页
　　3．4 本章小结第26-27 页
第4章 船模试验第27-45 页
　　4．1 模型试验的设备第27 页
　　4．2 模型和实船阻力的换算方法第27-30 页
　　4．3 主机和螺旋桨要素第30-37 页
　　4．4 模型试验的结果第37-44 页
　　4．5 线型优化的结果第44 页
　　4．6 本章小结第44-45 页
第5章 理论和数值计算比较分析第45-51 页
　　5．1 瑞典SSPA系列阻力回归分析估算方法第45-46 页
　　5．2 SSPA系列阻力回归分析估算结果第46-49 页
　　5．3 船模试验、SSPA法、和本文中所用兴波阻力理论方法对比评估第49-50 页
　　5．4 本章小结第50-51 页
结论第51-53 页
参考文献第53-55 页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第55-56 页
致谢第56-57 页
个人简历第57页

本篇论文共57页，点击这进入下载页面。
 
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