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基于断裂力学的船体结构疲劳评估方法
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基于断裂力学的船体结构疲劳评估方法
论文目录
 
摘要第1-6 页
Abstract第6-10 页
第1章 绪论第10-28 页
　　· 课题研究的目的和意义第10-11 页
　　· 国内外疲劳强度研究综述第11-21 页
　　　　· 疲劳强度累积损伤理论的产生和发展第12-16 页
　　　　· 裂纹扩展理论的产生和发展第16-21 页
　　· 国内外船舶结构疲劳强度校核研究现状第21-26 页
　　· 船舶结构疲劳强度校核方法中存在的问题第26-27 页
　　· 本文的主要工作第27-28 页
第2章 船体结构的疲劳强度评估方法第28-54 页
　　· 概述第28-29 页
　　· 疲劳破坏机理第29-32 页
　　　　· 裂纹的分类第29-30 页
　　　　· 疲劳破坏的过程第30-32 页
　　· 疲劳强度的校核方法第32-53 页
　　　　· 基于S-N曲线的疲劳评估方法第33-39 页
　　　　· 基于断裂力学的疲劳评估方法第39-51 页
　　　　· 两种疲劳强度校核方法的区别与联系第51-53 页
　　· 本章小结第53-54 页
第3章 应力强度因子及断裂判据确定的方法介绍第54-74 页
　　· 概述第54-56 页
　　· 求解应力强度因子的方法第56-63 页
　　　　· 普遍形式的复变函数法第57-58 页
　　　　· 积分变换法第58 页
　　　　· 权函数法第58-59 页
　　　　· 应力集中系数法第59 页
　　　　· 叠加原理第59-60 页
　　　　· 实验法第60 页
　　　　· 有限元法第60-63 页
　　· 断裂判据第63-73 页
　　　　· K判据第64-66 页
　　　　· G判据第66-68 页
　　　　· COD准则第68-70 页
　　　　· J积分准则第70-73 页
　　· 本章小结第73-74 页
第4章 基于断裂力学的船体结构疲劳评估新方法第74-96 页
　　· 概述第74-75 页
　　· 初始裂纹尺寸的选取第75 页
　　· 有限元模型第75 页
　　· 载荷的确定和施加第75-77 页
　　· 权函数的应用第77-83 页
　　· 节点处的应力函数分布第83-84 页
　　· 应力强度因子的求解方法第84-88 页
　　　　· 面积质心积分法第85-87 页
　　　　· 分段拟合积分法第87-88 页
　　· 裂尖积分奇异性的消除第88-89 页
　　· 应力强度因子的修正第89-92 页
　　· 断裂判据的选取第92 页
　　· 裂纹扩展速率的计算第92-93 页
　　· 疲劳寿命的估计第93-94 页
　　· 本章小结第94-96 页
第5章 实船算例及应用细节探讨第96-127 页
　　· 概述第96 页
　　· 实船算例及细节探讨第96-102 页
　　　　· 船体结构主尺度第96-97 页
　　　　· 船体结构型式第97 页
　　　　· 有限元模型第97-102 页
　　· 载荷的确定和施加第102-103 页
　　· 计算过程中的问题探讨第103-118 页
　　　　· 有限元模型的建立第103-107 页
　　　　· 单元应力的提取第107-110 页
　　　　· 压应力所对应应力强度因子的处理第110-111 页
　　　　· 材料常数C和m的选取第111-113 页
　　　　· 实际计算中的a_0和a_c第113-114 页
　　　　· 残余应力的影响第114-115 页
　　　　· 焊趾放大系数的影响第115-118 页
　　· 校核结果及对比第118-125 页
　　　　· 甲板板及纵骨处裂纹疲劳寿命对比第118-120 页
　　　　· 顶边舱舷侧板及舷侧纵骨处裂纹疲劳寿命对比第120-121 页
　　　　· 底边舱舷侧板及纵骨处裂纹疲劳寿命对比第121-122 页
　　　　· 内底板与纵析和肋板相交处裂纹疲劳寿命对比第122-123 页
　　　　· 内底与底边舱斜板相交处裂纹疲劳寿命对比第123-124 页
　　　　· 校核结果的分析第124-125 页
　　· 本章小结第125-127 页
结论第127-131 页
参考文献第131-142 页
攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目第142-143 页
致谢第143-144页

本篇论文共144页，点击这进入下载页面。
 
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