新疆公路水毁试验与防治技术研究——以中巴公路盖孜河段为例



新疆公路水毁试验与防治技术研究——以中巴公路盖孜河段为例

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新疆公路水毁试验与防治技术研究——以中巴公路盖孜河段为例

论文目录
摘要	第1-4页
Abstract	第4-9页
第一章绪论	第9-17页
1.1 研究背景及意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-13页
1.2.1 公路水毁形成机理研究现状	第11-12页
1.2.2 公路水毁防治方法和技术研究现状	第12页
1.2.3 中巴公路水毁灾害研究现状	第12-13页
1.3 研究内容和技术路线	第13-17页
1.3.1 主要研究内容	第13-14页
1.3.2 技术路线	第14-17页
第二章中巴公路盖孜河段自然地理环境	第17-26页
2.1 研究区概况	第17-20页
2.1.1 研究区气象条件	第17-19页
2.1.2 研究区水文条件	第19页
2.1.3 研究区地形地质条件	第19-20页
2.2 中巴公路盖孜河段地理环境	第20-22页
2.3 中巴公路盖孜河段水文调查与洪水分析	第22-25页
2.3.1 水文资料整理和水文调查	第22-23页
2.3.2 水文计算	第23-25页
2.4 本章小结	第25-26页
第三章中巴公路盖孜河段水毁类型与成因分析	第26-39页
3.1 水毁类型与分布特征	第26-32页
3.1.1 公路水毁类型	第26-31页
3.1.2 公路水毁分布特征	第31-32页
3.2 水毁成因分析	第32-34页
3.2.1 水文气象因素	第33页
3.2.2 公路勘测设计因素	第33页
3.2.3 公路施工组织因素	第33-34页
3.3 水毁防护型式及存在的问题	第34-37页
3.3.1 水毁防治型式	第34-36页
3.3.2 现存的问题	第36-37页
3.4 本章小结	第37-39页
第四章典型水毁防治工程冲刷试验	第39-80页
4.1 公路水毁水槽试验	第39-44页
4.1.1 试验背景	第39页
4.1.2 水槽试验的设计	第39-40页
4.1.3 试验方案	第40-44页
4.2 水槽试验现象	第44-55页
4.2.1 水槽试验水流冲刷现象	第44-53页
4.2.2 水槽试验冲刷最不利位置	第53-55页
4.3 试验结果及分析	第55-70页
4.3.1 水槽试验床沙冲刷深度变化规律	第55-56页
4.3.2 结构断面前后流速等值线分布	第56-64页
4.3.3 水槽试验床沙冲淤值	第64-70页
4.4 无量纲冲刷公式	第70-79页
4.4.1 丁坝局部冲刷深度公式	第70-75页
4.4.2 护墙最大冲刷深度公式	第75-79页
4.5 本章小结	第79-80页
第五章公路水毁防治工程数值模拟	第80-89页
5.1 前言	第80页
5.2 理论模型	第80-81页
5.2.1 软件模型简介	第80页
5.2.2 边界条件	第80-81页
5.3 弯道水流冲刷现象数值模拟	第81-87页
5.3.1 弯道水流流场数值模拟	第81-82页
5.3.2 弯道凹岸丁坝防护数值模拟	第82-87页
5.3.3 数值模拟和水槽试验、实地水毁现象对比分析	第87页
5.4 本章小结	第87-89页
第六章公路水毁防护对策与防治新技术	第89-103页
6.1 公路水毁防护对策	第89-94页
6.2 防治新技术	第94-102页
6.2.1 新型防治结构试验模型	第94-98页
6.2.2 新型防治结构试验性能比较	第98-102页
6.3 本章小结	第102-103页
第七章结论与展望	第103-106页
7.1 主要结论	第103-104页
7.2 进一步研究建议	第104-106页
参考文献	第106-109页
攻读学位期间取得的研究成果	第109-110页
致谢	第110-112页

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