基于悬挂式PRT的北京周边山地公园规划设计研究
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基于悬挂式PRT的北京周边山地公园规划设计研究
论文目录
摘要
第1-5页
ABSTRACT
第5-11页
第一章 绪论
第11-26页
1.1 研究背景
第11-14页
1.1.1 课题提出
第11页
1.1.2 北京山地利用及其概况
第11-12页
1.1.3 北京旅游资源状况
第12-13页
1.1.4 人们日益增长的旅游需求与风景资源的矛盾
第13页
1.1.5 山地利用政策的改变
第13-14页
1.2 研究目的与意义
第14-15页
1.3 相关概念阐释
第15-16页
1.3.1 PRT
第15页
1.3.2 山地
第15-16页
1.3.3 山地公园
第16页
1.4 研究对象与内容
第16-17页
1.4.1 研究对象
第16页
1.4.2 研究内容
第16-17页
1.5 课题技术基础
第17-23页
1.5.1 PRT交通系统及其特点
第17-22页
1.5.2 无人机航拍测绘技术
第22-23页
1.5.3 现代工程技术保障
第23页
1.6 山地公园理论研究
第23-25页
1.7 论文框架
第25-26页
第二章 交通方式的改变对山地公园规划设计的影响
第26-30页
2.1 对山地公园选址的影响
第26页
2.2 对山地公园尺度的影响
第26-27页
2.3 对山地公园规划内容的影响
第27-29页
2.3.1 对道路规划的影响
第27-28页
2.3.2 对空间组织的影响
第28页
2.3.3 对山地建筑的影响
第28-29页
2.4 小结
第29-30页
第三章 基于PRT的山地公园规划设计研究
第30-49页
3.1 基于PRT的山地公园建设中的SWOT分析
第30-33页
3.1.1 优势(strengths)
第30-32页
3.1.2 劣势(weaknesses)
第32页
3.1.3 机会(opportunities)
第32-33页
3.1.4 威胁(threats)
第33页
3.2 基于PRT的山地公园规划设计原则
第33-34页
3.2.1 针对性原则
第33页
3.2.2 生态性原则
第33-34页
3.2.3 节约性原则
第34页
3.2.4 节能减排原则
第34页
3.3 项目选址
第34-35页
3.3.1 现有公园拓展
第34-35页
3.3.2 开辟基于PRT的山地公园
第35页
3.4 PRT交通系统线路规划研究
第35-42页
3.4.1 PRT交通系统线路规划研究的内容
第35-36页
3.4.2 PRT线路规划设计的原则
第36页
3.4.3 PRT交通系统附属设施研究
第36-42页
3.5 建造PRT山地公园所面临的问题及解决方法
第42-48页
3.5.1 施工问题
第42-44页
3.5.2 轨道架设问题
第44-45页
3.5.3 能源问题
第45-46页
3.5.4 安全问题
第46页
3.5.5 PRT山地公园运营管理问题
第46-48页
3.6 小结
第48-49页
第四章 基于PRT的山地公园活动项目研究
第49-57页
4.1 山地PRT滑道
第49-50页
4.2 山地风力PRT车辆
第50-54页
4.3 山地人力PRT车辆
第54-55页
4.4 山地PRT观光浏览车
第55-56页
4.5 小结
第56-57页
第五章 北京西山PRT山地公园规划设计研究
第57-78页
5.1 地理位置
第57-58页
5.2 场地调研
第58-65页
5.2.1 北京植物园
第58-59页
5.2.2 香山公园
第59-61页
5.2.3 西山森林公园
第61-62页
5.2.4 八大处公园
第62-64页
5.2.5 小结
第64-65页
5.3 PRT交通系统网络规划
第65-71页
5.3.1 一期建设
第65-68页
5.3.2 二期建设
第68-70页
5.3.3 三期建设
第70-71页
5.4 PRT停车场以及汽车摆渡
第71-73页
5.4.1 PRT停车场
第71-72页
5.4.2 汽车摆渡
第72-73页
5.5 解决问题
第73-75页
5.5.1 缓解西山周边交通压力
第73-74页
5.5.2 方便居民的出行和学生上下学
第74页
5.5.3 扩大公园的服务范围和服务人群
第74-75页
5.6 主要经济技术指标
第75-77页
5.6.1 建设成本估算
第75-76页
5.6.2 建设资金来源
第76-77页
5.7 小结
第77-78页
第六章 总结
第78-80页
6.1 本文的主要成果
第78页
6.2 需进一步研究的问题
第78页
6.3 对未来的展望
第78-80页
参考文献
第80-83页
附录A
第83-87页
在学期间的研究成果
第87-88页
致谢
第88页
本篇论文共
88
页,
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。
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