轨道车辆含间隙振动系统的动力学研究



轨道车辆含间隙振动系统的动力学研究

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轨道车辆含间隙振动系统的动力学研究

论文目录
摘要	第4-5页
Abstract	第5-9页
1 绪论	第9-14页
1.1 非线性动力学概述	第9页
1.2 课题研究背景及意义	第9-10页
1.3 含间隙振动系统的研究现状及存在的问题	第10-13页
1.4 主要研究工作	第13-14页
2 研究方法及理论基础	第14-21页
2.1 分岔理论与混沌现象简介	第14-18页
2.1.1 分岔定义与类型	第14-16页
2.1.2 混沌现象及特性	第16-18页
2.2 Lyapunov稳定性理论	第18-19页
2.3 非线性动力学研究的主要方法	第19-21页
2.3.1 Poincaré映射法	第19-20页
2.3.2 Floquet理论分析法	第20-21页
3 列车车钩冲击振动系统的动力学分析	第21-35页
3.1 工程背景介绍	第21页
3.2 动力学模型的建立	第21-24页
3.3 系统周期运动的存在的条件	第24-25页
3.4 系统Poincaré映射的建立	第25-28页
3.5 数值仿真分析	第28-34页
3.5.1 间隙值的变化对系统动力学行为的影响	第28-31页
3.5.2 包含锁相的Hopf分岔及其向混沌运动的演化	第31-32页
3.5.3 Hopf-Flip分岔及其向混沌运动的演化	第32-34页
3.6 本章小结	第34-35页
4 客车连挂碰振系统的动力学分析	第35-56页
4.1 工程背景介绍	第35页
4.2 动力学模型的建立	第35-37页
4.3 系统周期解及Poincaré映射	第37-46页
4.4 数值仿真分析	第46-54页
4.4.1 Hopf分岔及其向混沌运动的演化	第46-49页
4.4.2 环面倍化分岔及其向混沌运动的演化	第49-51页
4.4.3 Hopf- Hopf余维二分岔及T~2环面	第51-53页
4.4.4 系统参数对其动力学行为的影响	第53-54页
4.5 本章小结	第54-56页
5 客车轮轨垂向碰振系统的动力学分析	第56-71页
5.1 工程背景介绍	第56页
5.2 动力学模型的建立	第56-59页
5.3 系统周期运动的存在的条件	第59-61页
5.4 系统的Poincaré映射	第61-64页
5.5 数值仿真分析	第64-69页
5.5.1 Hopf分岔及向混沌的演化	第64-65页
5.5.2 倍化分岔及向混沌的演化	第65-68页
5.5.3 一类非常规路径向混沌的演化	第68-69页
5.6 本章小结	第69-71页
结论与展望	第71-73页
致谢	第73-74页
参考文献	第74-77页
攻读学位期间的研究成果	第77页

本篇论文共77页，点击这进入下载页面。

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