微型车车门内饰板卡扣连接结构与布置设计



微型车车门内饰板卡扣连接结构与布置设计

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微型车车门内饰板卡扣连接结构与布置设计

论文目录
摘要	第4-5页
Abstract	第5-10页
第1章绪论	第10-17页
1.1 引言	第10页
1.2 课题相关的国内外研究现状	第10-15页
1.2.1 汽车内外饰的国内外研究现状	第10-13页
1.2.2 连接件的国内外研究现状	第13页
1.2.3 二次开发技术的国内外研究现状	第13-15页
1.3 课题的来源、研究目的及意义	第15页
1.3.1 课题的来源	第15页
1.3.2 课题研究的目的及意义	第15页
1.4 本文的研究方法和内容	第15-17页
第2章车门内饰板卡扣连接结构及参数化建模	第17-26页
2.1 车门内饰板上常用的连接结构	第17-20页
2.2 卡扣连接结构的参数化建模	第20-25页
2.2.1 UG软件介绍	第20-21页
2.2.2 卡扣连接结构的参数化建模	第21-25页
2.3 本章小结	第25-26页
第3章车门内饰板卡扣连接结构的参数设计规范	第26-39页
3.1 卡扣座结构分析	第27-29页
3.1.1 卡扣座有限元模型的建立	第27页
3.1.2 结果分析	第27-29页
3.2 卡扣结构的插拔力分析	第29-34页
3.2.1 卡扣与钣金装配结构有限元模型的建立	第29-32页
3.2.2 结果分析	第32-34页
3.3 卡扣连接接件的参数设计规范	第34-37页
3.4 本章小结	第37-39页
第4章车门内饰板卡扣连接结构的布置设计	第39-54页
4.1 卡扣连接结构的布置要求	第39-41页
4.2 卡扣连接结构的布置设计系统	第41-46页
4.2.1 UG二次开发介绍	第41页
4.2.2 系统菜单的设计	第41-42页
4.2.3 系统交互界面的设计	第42-45页
4.2.4 系统的特征参数关联设计方法	第45-46页
4.3 卡扣座的侧抽芯干涉检测	第46-50页
4.3.1 侧抽芯检测的原理	第47-48页
4.3.2 侧抽芯检测的实现	第48-49页
4.3.3 侧抽芯检测实例	第49-50页
4.4 车门内饰板卡扣连接结构的布置方案	第50-53页
4.5 本章小结	第53-54页
第5章车门内饰板卡扣连接结构布置的力学评价	第54-63页
5.1 结构分析软件的介绍	第54页
5.2 车门内饰板结构分析的有限元模型建立	第54-59页
5.2.1 门内饰板的三维模型建立	第55页
5.2.2 门内饰板网格的划分	第55-57页
5.2.3 门内饰板网格的设置	第57-58页
5.2.4 门内饰板模型载荷和边界条件的施加	第58-59页
5.3 卡扣连接结构的布置对门内饰板刚度的影响	第59-62页
5.4 本章小结	第62-63页
第6章车门内饰板卡扣连接结构布置的成型评价	第63-73页
6.1 成型分析软件介绍	第63页
6.2 车门内饰板成型分析有限元模型的建立	第63-68页
6.2.1 门内饰板网格的划分与修补	第64-66页
6.2.2 浇注系统的建立	第66-67页
6.2.3 冷却回路的建立	第67-68页
6.3 卡扣连接结构的布置对门内饰板成型性能的影响	第68-72页
6.3.1 充填时间	第68-69页
6.3.2 缩痕指数	第69-70页
6.3.3 熔接痕	第70-71页
6.3.4 翘曲变形	第71-72页
6.4 本章小结	第72-73页
第7章结论与展望	第73-76页
7.1 结论	第73-74页
7.2 展望	第74-76页
致谢	第76-77页
参考文献	第77-80页
作者在攻读硕士学位期间的科研成果	第80页

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