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救助船相对受援船动力定位方法研究

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救助船相对受援船动力定位方法研究
论文目录
 
摘要第1-6 页
Abstract第6-10 页
第1章 绪论第10-17 页
  · 论文选题的目的和背景第10 页
  · 船舶动力定位技术国内外发展现状第10-12 页
  · 船舶动力定位控制技术综述第12-14 页
    · 船舶动力定位控制技术的概念第12-13 页
    · 船舶动力定位控制技术的发展现状第13-14 页
  · 相对动力定位系统第14-15 页
    · 相对动力定位的概念第14 页
    · 相对动力定位控制系统的组成第14-15 页
  · 论文的主要研究内容第15-17 页
第2章 两船运动和环境数学模型的建立第17-35 页
  · 引言第17 页
  · 船舶运动数学模型第17-25 页
    · 船舶运动坐标系的建立第17-20 页
    · 船舶操纵方程的建立第20-25 页
  · 环境干扰数学模型第25-29 页
    · 风的数学模型第25-27 页
    · 海浪的数学模型第27-29 页
    · 海流的数学模型第29 页
  · 论文采用的救助船和受援船的模型第29-31 页
  · 船舶运动数学模型的验证第31-34 页
    · 救助船运动仿真验证第31-32 页
    · 受援船运动仿真验证第32-34 页
  · 本章小结第34-35 页
第3章 相对动力定位测量系统研究第35-56 页
  · 引言第35 页
  · 两船相对位置测量方案第35-40 页
  · 测量系统设计第40-55 页
    · 设备选型第40-43 页
    · 设备性能实验第43-54 页
    · 激光测距解算数学模型第54-55 页
  · 本章小结第55-56 页
第4章 相对动力定位控制方法研究第56-73 页
  · 引言第56 页
  · 数字PID 控制系统第56-58 页
    · PID 控制的原理第56-57 页
    · 数字PID 控制算法第57-58 页
  · 模糊自适应整定PID 控制技术第58-66 页
    · 模糊控制的基本原理第58-60 页
    · 模糊控制技术的设计步骤第60-62 页
    · 模糊自适应整定PID 控制原理第62-66 页
  · 救助船相对动力定位控制器的设计第66-72 页
    · 控制器参数整定系统第67-69 页
    · 控制器输出与推力分配方法第69-72 页
  · 本章小结第72-73 页
第5章 救助船相对受援船动力定位仿真验证第73-80 页
  · 引言第73 页
  · 模糊自适应整定PID 控制的仿真试验第73-75 页
  · 救助船跟踪受援船过程仿真试验第75-79 页
  · 本章小结第79-80 页
结论第80-82 页
参考文献第82-86 页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第86-87 页
致谢第87页

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