双尾襟翼帆的设计及其气动特性研究



双尾襟翼帆的设计及其气动特性研究

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双尾襟翼帆的设计及其气动特性研究

论文目录
摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-15页
第一章绪论	第15-23页
1.1 研究背景及意义	第15-17页
1.1.1 研究背景	第15-17页
1.1.2 研究意义	第17页
1.2 国内外研究现状	第17-22页
1.2.1 国外研究现状	第17-20页
1.2.2 国内研究现状	第20-22页
1.3 项目研究的主要内容	第22-23页
第二章双尾襟翼帆的设计方案	第23-37页
2.1 风帆在船舶助航中的要求	第23页
2.2 各类型风帆的对比分析	第23-26页
2.2.1 风帆的主要类型介绍	第23-25页
2.2.2 主要类型风帆空气动力性能对比分析	第25-26页
2.3 双尾襟翼帆的设计	第26-35页
2.3.1 主帆体的翼型选择	第27-29页
2.3.2 尾襟翼的翼型选择	第29-30页
2.3.3 组合与收放方式	第30-32页
2.3.4 新型风帆的基本参数选择	第32-35页
2.4 本章小结	第35-37页
第三章 CFD的理论基础	第37-49页
3.1 CFD软件介绍	第37-39页
3.2 CFD的数学模型	第39-41页
3.2.1 守恒方程	第39-40页
3.2.2 控制方程	第40-41页
3.3 湍流模型	第41-46页
3.3.1 湍流模型简介	第41-43页
3.3.2 湍流模型应用对比分析	第43-46页
3.4 网格拓扑	第46-48页
3.4.1 网格结构简介	第46-47页
3.4.2 网格拓扑应用对比分析	第47-48页
3.5 本章小结	第48-49页
第四章双尾襟翼帆的参数优选及其性能分析	第49-81页
4.1 双尾襟翼帆受力原理分析	第49-50页
4.2 双尾襟翼帆襟翼参数的优选	第50-67页
4.2.1 双尾襟翼帆CFD模型的建立	第52-55页
4.2.2 双尾襟翼帆偏角的结果分析	第55-64页
4.2.3 双尾襟翼帆缝隙宽度的确定	第64-67页
4.3 双尾襟翼帆气动性能对比分析	第67-70页
4.4 双尾襟翼风帆助航船舶节能效果分析	第70-77页
4.4.1 匹配计算方法	第70-73页
4.4.2 目标船舶的节能效果分析	第73-77页
4.5 双尾襟翼风帆助航船舶的稳性校核	第77-80页
4.5.1 风帆助航船舶稳性校核基本衡准	第77页
4.5.2 双尾襟翼风帆助航船舶稳性校核参数介绍	第77-78页
4.5.3 双尾襟翼风帆助航船舶稳性校核结果	第78-80页
4.6 本章小结	第80-81页
第五章双尾襟翼风帆助航船舶直航性仿真	第81-91页
5.1 风帆助航船舶运动数学模型	第81-83页
5.1.1 作用于船体上的力及力矩	第81-82页
5.1.2 风帆助航船舶运动模型	第82-83页
5.2 风帆助航船舶航向控制系统简介	第83-86页
5.2.1 风帆助航船舶航向控制策略	第83-84页
5.2.2 风帆助航船舶航向控制算法	第84-86页
5.3 风帆助航船舶直航性仿真结果分析	第86-90页
5.4 本章小结	第90-91页
总结与展望	第91-93页
工作总结	第91页
展望	第91-93页
参考文献	第93-97页
攻读学位期间发表的学术论文	第97-99页
致谢	第99页

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