船用柴油机进气消声器消声性能研究及改进设计



船用柴油机进气消声器消声性能研究及改进设计

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船用柴油机进气消声器消声性能研究及改进设计

论文目录
摘要	第6-7页
Abstract	第7-13页
第1章绪论	第13-19页
1.1 选题的理论意义和实用价值	第13页
1.2 本课题国内、外研究现状与发展趋势	第13-17页
1.3 课题研究内容	第17-19页
第2章船用柴油机进气消声器声场数值分析	第19-39页
2.1 概述	第19页
2.2 消声器的声学性能评价指标	第19-21页
2.3 声场数值研究方法	第21-26页
2.4 船用柴油机进气消声器声场数值计算	第26-38页
2.4.1 消声器仿真模型建立	第27-28页
2.4.2 消声器仿真声学计算流程	第28-30页
2.4.3 消声器有限元模型	第30-33页
2.4.4 消声器传递损失计算	第33-38页
2.5 本章小结	第38-39页
第3章船用柴油机进气消声器声学性能实验分析	第39-49页
3.1 概述	第39页
3.2 消声器声学性能实验验证	第39-43页
3.2.1 实验过程	第39-41页
3.2.2 实验设备	第41-42页
3.2.3 实验数据采集	第42-43页
3.2.4 实验结果分析	第43页
3.3 消声器声学性能实验研究	第43-46页
3.3.1 气流通道声学性能实验研究	第44-45页
3.3.2 棉毡声学性能实验研究	第45页
3.3.3 穿孔板声学性能实验研究	第45-46页
3.3.4 穿孔板和棉毡声学性能比较	第46页
3.4 本章小结	第46-49页
第4章船用柴油机进气消声器消声性能影响因素分析	第49-69页
4.1 概述	第49页
4.2 吸声片间距对消声器传递损失的影响	第49-53页
4.3 吸声片外径对消声器传递损失的影响	第53-56页
4.4 增加穿孔板对消声器传递损失的影响	第56-68页
4.4.1 传递导纳方法理论	第57-59页
4.4.2 传递导纳方法验证	第59-63页
4.4.3 增加穿孔板传递损失计算结果分析	第63-65页
4.4.4 穿孔板穿孔率对消声器传递损失的影响	第65-68页
4.5 本章小结	第68-69页
第5章基于正交试验法的消声器消声性能改进	第69-75页
5.1 概述	第69页
5.2 消声器正交试验设计	第69-72页
5.2.1 正交试验方法	第69-70页
5.2.2 正交试验设计	第70-72页
5.3 消声器消声性能改进设计	第72页
5.4 本章小结	第72-75页
第6章总结与展望	第75-77页
6.1 总结	第75-76页
6.2 展望	第76-77页
参考文献	第77-81页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文	第81-83页
致谢	第83页

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