新建快速铁路软基加固段地表沉降计算与预测研究



新建快速铁路软基加固段地表沉降计算与预测研究

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新建快速铁路软基加固段地表沉降计算与预测研究

论文目录
摘要	第3-4页
abstract	第4-8页
第一章绪论	第8-15页
1.1 选题背景及意义	第8-9页
1.2 路基沉降计算与预测方法研究现状	第9-13页
1.2.1 路基沉降计算方法研究现状	第9-11页
1.2.2 路基沉降预测方法研究现状	第11-13页
1.3 主要研究方法与研究内容	第13-15页
第二章软土地基路基沉降变形分析	第15-28页
2.1 软土地基概述	第15-17页
2.2 软土地基路基变形分析	第17-19页
2.2.1 软土地基路基沉降变形规律	第17页
2.2.2 软土地基路基沉降变形组成	第17-19页
2.2.3 软土地基路基沉降变形特征	第19页
2.3 复合地基沉降变形理论计算方法	第19-25页
2.3.1 复合地基概述	第19-20页
2.3.2 复合地基沉降计算[54]	第20-25页
2.4 九景衢铁路工程概况	第25-26页
2.4.1 地形、地貌	第25页
2.4.2 地质岩性、地质构造	第25-26页
2.4.3 河流水系	第26页
2.4.4 气象条件	第26页
2.4.5 地震动系数	第26页
2.5 本章小结	第26-28页
第三章九景衢铁路路基沉降数值分析	第28-41页
3.1 MIDAS/GTS软件概述	第28页
3.2 软土地基未处理状态下有限元分析	第28-30页
3.3 搅拌桩	第30-35页
3.3.1 搅拌桩原理	第30页
3.3.2 搅拌桩现场处理	第30-31页
3.3.3 搅拌桩有限元分析	第31-35页
3.4 CFG桩	第35-40页
3.4.1 CFG桩原理	第35-36页
3.4.2 CFG桩现场处理	第36页
3.4.3 CFG桩有限元分析	第36-40页
3.5 本章小结	第40-41页
第四章九景衢铁路路基沉降监测与预测	第41-61页
4.1 九景衢铁路路基沉降观测方案	第41-47页
4.1.1 观测断面及观测点的布置原则	第41-44页
4.1.2 元器件埋设	第44-46页
4.1.3 路基变形测量精度要求	第46-47页
4.2 基于实测数据的沉降预测方法及其应用	第47-49页
4.2.1 双曲线法	第47页
4.2.2 灰色预测法	第47-49页
4.3 预测方法精度影响因素分析	第49-59页
4.3.1 数组数的不同对精度的影响	第51-55页
4.3.2 时距的不同对精度的影响	第55-59页
4.4 预测方法适用性分析	第59-60页
4.4.1 双曲线模型适用性分析	第59-60页
4.4.2 灰色预测法适用性分析	第60页
4.5 本章小结	第60-61页
第五章总结与展望	第61-63页
5.1 总结	第61-62页
5.2 展望	第62-63页
参考文献	第63-66页
个人简历在读期间主要实践经历	第66-67页
致谢	第67页

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