航空器低排放场面滑行策略研究



航空器低排放场面滑行策略研究

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航空器低排放场面滑行策略研究

论文目录
摘要	第5-6页
Abstract	第6-9页
第一章绪论	第9-16页
1.1 课题研究背景及意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-14页
1.2.1 航空器油耗与污染物排放方面的研究	第10-12页
1.2.2 机场场面运行优化方面的研究	第12-14页
1.3 研究内容及章节安排	第14-16页
1.3.1 主要研究内容	第14-15页
1.3.2 章节安排	第15-16页
第二章航空器低排放滑行方式研究	第16-25页
2.1 污染物排放类型	第16-17页
2.2 航空器场面不同滑行方式	第17-20页
2.2.1 全发滑行	第17-18页
2.2.2 单发滑行	第18页
2.2.3 牵引滑行	第18-19页
2.2.4 电力驱动滑行	第19-20页
2.3 污染物排放系数修正	第20-21页
2.4 计算分析	第21-24页
2.5 本章小结	第24-25页
第三章场面监视雷达数据处理	第25-36页
3.1 场面监视数据介绍与解析	第25-28页
3.1.1 场面监视数据的介绍	第25-26页
3.1.2 场面监视数据的解析	第26-27页
3.1.3 数据解析后的筛选与整理	第27-28页
3.2 航空器滑行路径的确定	第28-34页
3.2.1 支持向量机简单介绍	第28-31页
3.2.2 航空器场面滑行路径的确定	第31-34页
3.3 本章小结	第34-36页
第四章航空器离场控制策略研究	第36-48页
4.1 场面运行相关概念	第36-38页
4.1.1 航空器离场滑行过程	第36-37页
4.1.2 衡量机场运行的相关量化标准	第37-38页
4.2 机场跑道容量分析	第38-40页
4.3 航空器离场滑行时间预测	第40-44页
4.3.1 影响离场滑行时间因素分析	第40-41页
4.3.2 场面航空器数量的影响	第41-42页
4.3.3 航空器离场滑行距离的影响	第42-43页
4.3.4 建立离场滑行时间预测模型	第43-44页
4.4 离场控制策略与节能减排计算	第44-47页
4.4.1 离场控制策略的实施	第44-45页
4.4.2 节能减排的计算	第45-47页
4.5 本章小结	第47-48页
第五章场面航空器滑行路径优化研究	第48-66页
5.1 航空器场面运动分析	第48-50页
5.2 路径规划模型的建立	第50-54页
5.2.1 设定模型变量	第50-51页
5.2.2 构建目标函数	第51-52页
5.2.3 构建航空器滑行动态模型	第52-53页
5.2.4 构建约束函数	第53-54页
5.3 路径规划模型的求解	第54-58页
5.3.1 染色体的编码与初始群体的生成	第54-55页
5.3.2 选择操作与适应度函数	第55-56页
5.3.3 交叉操作	第56-58页
5.3.4 变异操作	第58页
5.4 仿真实验	第58-64页
5.4.1 数据说明	第58-60页
5.4.2 参数的设置	第60页
5.4.3 结果分析	第60-64页
5.5 综合优化策略与油耗排放计算	第64-65页
5.6 本章小结	第65-66页
第六章总结与展望	第66-68页
6.1 论文总结	第66-67页
6.2 工作展望	第67-68页
致谢	第68-69页
参考文献	第69-73页
附录	第73-75页
作者简介	第75页

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